高压油泵故障发动机启动后熄火 (喷油泵凸轮轴断裂原因)

为什么汽车正常行驶时突然自动熄火？

为什么自动熄火后起动不了排气无烟色？

为什么用手油泵泵油时出油良好？

为什么喷油泵传动轴在右端联轴节处断裂会导致突然自动熄火？

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AL0094-康明斯186-186型柴油机喷油泵总成 (9)

故障现象

一辆东风EQ1118汽车

装用的康明斯6BT柴油发动机，

在汽车正常行驶时突然自动熄火。

再次起动时柴油发动机排气无烟色，

不能发动运转。

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故障处理过程

检修时，

根据柴油发动机起动时排气无烟色这一现象，

初步判定为油路故障。

在检查时，

发现用手油泵泵油时出油良好，

柴油供给系统无漏气和堵塞情况，

断油电磁阀也无问题。

拆检喷油泵，

发现传动轴在右端联轴节处断裂。

换用新的传动轴后试车，

柴油发动机顺利起动运转，

故障排除。

......

故障原因分析

该车柴油发动机喷油泵为转子分配式，

该泵的传动轴由柴油发动机

通过中间传动装置驱动,

传动轴右端通过联轴节带动平面凸轮转动，

平面凸轮上的传动销钉

又带动分配式喷油泵柱塞旋转,

从而产生高压燃油，

并进行供油分配。

由于该泵传动轴突然断裂，

无法带动分配式喷油泵柱塞产生高压燃油，

因此柴油发动机便会立即熄火，

且不能起动。

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AL0094-康明斯C4946526喷油泵总成-11

故障相关知识

1.柴油机自动熄火的原因分析

柴油机自动熄火的具体原因分析如下。

(1)供油故障。

因燃油供给系统故障造成柴油机自动熄火，

可从低压油路和高压油路两方面

分析查找原因。

低压油路方面的原因主要有:

油箱内无油或油箱开关关闭，

油路中的空气形成气阻

而影响了低压油路的供油;

整个低压油路有堵塞之处，

如被脏物堵塞、

冬季柴油中有水结成冰

或所用柴油不合乎标准

(如在冬季使用了凝固点高的柴油，

使供油量逐渐减少);

油箱与输油泵之间

或喷油泵环形油道末端的

限压阀与输油泵进油管接头之间有渗漏之处，因空气进入而产生气阻;

输油泵失效

(如进、出油接头不密封,

弹簧失效或折断,

活塞磨损、拉伤、推拉杆卡住

以及弹簧折断等)。

...

上述原因均会使柴油机自动熄火，

且往往在熄火前柴油机的转速逐渐降低，

但柴油机响声正常，

排出的废气颜色也无异常。

若柴油机在熄火之前转速不稳定，

排气管冒白烟，

其原因很可能是柴油中有水分。

若经过清除水分后柴油机仍冒白烟而熄火

或不能启动，

很可能是汽缸垫被烧损，

此时应更换汽缸垫。

...

高压油路方面的原因主要有:

喷油泵柱塞卡死在柱塞套内;

柱塞弹簧折断;

供油拉杆卡死在停供位置;

供油拉杆上的调节叉松脱，

使柱塞停在不供油位置上;

喷油泵的凸轮轴与联轴器脱落;

喷油器针阀被积炭卡死在关闭位置;

喷孔被积炭堵塞;

调压弹簧折断;

喷油器严重漏油，以致不能提升针阀;

喷油器回油被堵，

使针阀因背压升高而不能打开。

上述原因均会使柴油机熄火前并无异常，

却造成突然熄火停机。

...

(2)供气故障。

空气经空气滤清器滤去杂质后，

由进气管、进气歧管、进气道进入汽缸，

与喷油器喷入的柴油混合燃烧。

如果在工作中不注意维护机器，

使得空气滤清器或进气通道堵塞，

进入汽缸的空气量就会减少甚至没有，

这样，将造成汽缸内(柴油)混合气的

浓度太大而不能燃烧，

柴油机就会自行熄火。

此时的故障特征是:

柴油机熄火前转速逐渐降低，

排气管冒黑烟，

甚至是浓黑烟。

...

(3)润滑不良。

柴油机润滑系统的基本作用是，

向各摩擦表面不断地供给清洁的机油。

以减少摩擦阻力和减轻零部件的磨损。

如果润滑不良，

就会使柴油机工作时阻力加大而熄火，

严重时还会产生烧瓦、抱轴等事故。

润滑不良的原因是:

柴油机内缺少机油;

油底壳内进水或渗进柴油;

机油滤清器堵塞，

机油泵严重磨损，

泵油量不足，

机油黏度过小，

使机油从各相对运动的零部件间流失;

主轴承间隙、连杆轴承间隙过小，

机油大量流失，进入间隙的机油量过少;

机油过脏、变质;

机油油路堵塞。

...

润滑不良引起的故障特征是:

熄火前柴油机工作越来越吃力，

转速急剧降低，

排气管冒黑烟。

...

(4)冷却不够。

柴油机工作时如果冷却强度不够，

则会因零部件温度过高而失去

或改变配合间隙，

以致柴油机不能正常工作;

相反，若冷却过度，

则热损失增大，

可燃混合气不能很好地形成和燃烧，

柴油机的动力性和经济性就会下降。

...

柴油机在工作中自动熄火，

往往是冷却强度不够造成的。

如不注意添加冷却水而出现严重缺水现象，

柴油机就会过热，

使活塞与汽缸膨胀，

缩小了原来正常的配合间隙，

导致活塞卡死在汽缸内，

造成柴油机熄火。

此时的故障特征为，

柴油机工作越来越吃力，

转速急剧降低，

排气管冒黑烟。

另外，

若机器安装时活塞与汽缸的装配间隙过小，

或柴油机严超负荷，

也会出现上述故障特征。

...

(5)气门不能关闭或曲柄连杆机构损坏。

柴油机工作时，

如果气门不能关闭，

甚至脱落，

就会使柴油机自动熄火。

气门如果落入汽缸内，

还会造成活塞破裂、

缸盖顶坏、

连杆弯曲等重大事故。

气门不能关闭或是脱落往往是

由于锁片和弹簧脱落、

气门弹簧折断、

气门杆断裂造成的。

此时的故障特征是，

柴油机工作突然没劲，

转速不稳且急剧降低，

并伴有异常响声和冒烟等现象。

此外，

如果曲柄或活塞销折断、

连杆螺栓折断或连杆螺母脱落，

均会使曲柄连杆机构

不能将热能转换成机械能输送出去，

柴油机因而熄火。

...

如上所述，

柴油机自动熄火的原因是多方面的，

应注意观察熄火时出现的种种征兆，

多方面查找故障的原因。

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AL0094-康明斯CPES4A95D320(3RS)喷油泵-1

重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0094-G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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