蜀安驾校金牌教练
科二的学员，只要学的是手动挡，几乎都会遇上一个难题，那就是：离合总踩不稳，倒车时车速忽快忽慢。
科二中，每个项目都有诸多需要“对点”的地方。而精确对点的前提，是需要学员们将车速控稳。一旦车速过快，学员就很难抓准打方向盘的时机；而车速过慢，则有可能被判“中途停车”，或者直接项目超时。
而造成离合踩不稳，车速忽快忽慢的原因，大多是因为以下几个细节：
一、车速控制常见问题
1、依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了
自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2、鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是（坡道）起步
离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板：
①、踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；
②、踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
二、对策
1、从自身找原因：首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；其次平时就要养成不依赖教练的习惯。
2、控制车速的技巧
①、通过拉直线来练车速
前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
②、离合和脚刹配合
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
③、方向盘
打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
三、这个是给大家的建议
1、提前熟悉考场，可以通过考场地图了解考场的结构、考试路线等，提前做好准备，心中有数，考前深呼吸，缓解压力，放松身心。
2、考前上厕所，避*考免**试途中因紧张尿急，也可以放松紧张自己紧张情绪。
3、考前保证充足睡眠，养足精神；另外，对自己不能太过完美，有小失误也是正常的，不要因小失大，遇到突发情况也要尽力让自己冷静下来处理。
4、正式考试上车后，首先系紧安全带，调整座椅、后视镜，检查车辆的各个部分是否处于正常状态，前期准备做好，有助于后面各项目的正常发挥。
如何踩离合
具体项目建议：
①、倒车入库：控制好车速，不宜过快，和方向盘配合，记清点位及时打方向，进库后要回方向将车身摆正。即使有小失误，不要慌张，镇定下来及时修正，不到最后一刻都不要放弃，尽力挽回。打方向一定不能太晚。
②、侧方停车：注意车速不要过慢，以免中途停车；停车时车身与库边尽量保持30cm。
③、定点停车和起步：起步时别忘了打灯！左脚慢慢抬离合，感受到车身抖动时，左脚稳住离合不要动（避免熄火），右脚松刹车。注意进入区域考试前，如果有人在考试，先将车停在白线区域等待，其他人考完再过去。
④、直角转弯：倒车入库搞明白了，直角转弯也就会了，车身和直角线距离要适中，不宜过远，看准点位就打方向，打方向宜早不宜迟，早了还可以调整，迟了就肯定挂了。还是那句话，控制车速。
⑤、曲线行驶：这个简单但也容易压线，平时多练习，尽量做到操控自如，考试就能稳过。
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