欧宝Insignia在中国有一个本土化的名字，叫别克君威。至于Insignia GSi，便是对应君威GS。日前，德国改装厂商突然认为欧版君威GS的动力不够用的，所以他们……
这家称为Irmsher的改装厂并未对欧版君威GS进行大刀阔斧的改进（比如前驱改后驱），而是将引擎舱盖下的LTG引擎调校到206kW（280PS），峰值扭矩暂未公布，听说要突破400N·m大关。
等等，这也叫改装？众所周知，目前打折打到骨折的ATS-L用的就是同款LTG引擎，动力只比欧版君威GS的改装版本少了1PS，还是个后驱车。价格方面，Irmsher把欧版君威GS定位到46045欧元的高处（折合人民币35.5万起），而国内ATS-L只需要不到20万起步……
不过Irmsher还是给了一些其他新鲜玩意的，比如20英寸轮毂、悬架降低30mm、碳纤维外部饰件、特制的进气格栅（活像巨大的帝豪车标）。值回票价吗？当然不值。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）
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