客户描述故障现象：车辆在行驶过程中突然仪表提示变速箱限制功能故障，并且车辆前后"咣当咣当"，客户述说还有一次将头碰到方向盘上，由此按照客户反映故障现象类似与挂档冲击现象。
维修过程：1）首先与客户沟通，客户反映多次车辆仪表提示变速箱限制功能故障，出现故障后重新启动车后恢复正常，根据客户描述维修技师利用IDS检查无任何故障码，对该车进行反复路试无任何故障，既然客户多次出现故障现象，难道车辆线路插有虚接现象？
2）逐一排查未发现可疑位置出现故障；
3）利用模拟法模拟故障现象，在模拟过程中可以模拟出故障，仪表出现故障显示一样（如图）
利用IDS检测但是都会有故障码产生，此点与客户来电检测有差错。难道是控制出现故障？再次将PCM和TCM升级，重新学习变速箱离合器；与客户进行沟通初步检测完毕，只能后续进行验证看故障是否重现，假如故障再次出现一定不要熄火，给我店来电进行现场捕捉故障码，在此客户同意。
4）客户在维修完毕后一周后突然来电说故障再次出现，我们马上抵达现场对该车进行现场故障码捕捉，IDS自测后故障码为：P0766---TCM（如图）
由于当时在现场无法对其故障码进行分析判断其故障原因，根据王工对P0766故障码进行分析，该故障出现有两个原因：（1）就是由于该车变速箱油不住导致变速箱在正常工作时阀板电磁阀范卡导致故障发生；（2）就是由于阀板本身故障导致电磁阀运行范卡导致故障产生。
5）在王工指点将车辆开会店内，首先对该车辆进行变速箱油位检查，安装维修手册等温度达到正常后将车辆熄火，松开左半轴旁边观察孔，一点变速箱油都没有向外泄露，我们在维修正常车辆时最起*会码**向外流出半升油，难道变速箱油会却这么多？按照正常更换变速箱油方法对该车进行加注油量，去配件部出一桶油加注完毕后任然没有油量溢出，再次领来一桶油继续加注当加注0.5L时候溢油孔才有油迹泄露，继续加注后才有大量油迹出来，等溢油完毕后，将溢油孔螺丝安装完毕，着车后档位选择完成熄火，再次将溢油孔打开流出0.6Ｌ变速箱油，将Ａ腔加油孔打开继续加注变速箱油，
加入０.５Ｌ后油开始向外泄露，再次证明该车缺１.５Ｌ变速箱油。再次验证王工对故障码分析。
６）对该车维修完毕后再次与客户进行沟通，验证故障是否彻底排除，还的后续验证，客户非常同意维修过程，客户将车辆开走；在后续一个月跟踪该车故障未重现，故障彻底排除，
维修总结：对该车由于客户反映故障现象多次出现来我店又无法重现，对于这样特殊故障，我们只能初步检测排除故障原因，抓住故障由系统到部件逐一排除，最终解决问题。