线拉碟刹制动力不足，怎么办？以下是一份自救指南，可能对你有所帮助。
作为一位线拉碟的老手，我深有体会，线拉碟的缺点之一就是制动力不足。要解决这个问题，我们可以采取两种方法。
第一，升级刹车盘片。公路车的盘片规格主要有140和160两种。如果你的盘片是140的，可以考虑升级为160，因为更大的盘片会增加夹器的力臂，从而提高制动力。更换大盘片后，夹器的位置也会发生变化。不同的夹器底座方向对应不同规格的刹车盘。当160标识朝外时，对应的就是160规格的盘片。
第二，更换夹器。很多人可能会推荐奥利尼线拉油夹器，但我更推荐彦豪的双边机械碟刹。我使用过很多夹器，包括单活塞线拉油、双活塞线拉油、双活塞机械，当然还有最坑爹的单活塞机械。
为什么我会选择彦豪的双活塞机械夹器，而不是奥利尼这款很多人在用的线拉油夹器呢？首先，在保证两款夹器所用来令片型号磨损程度一样的情况下，我的主观感受是，彦豪这款夹器的制动力和手感，略好于奥利尼这款线拉油的，说得保守一些也是旗鼓相当的。
其次，我们可以看到，我更换了全新的同一型号的来令片，后来令片之间的间隙，明显彦豪的要大于奥利尼，也就是说彦豪这款夹器更容易安装，并且蹭碟的概率相对来说比较低。
另外，重量方面我称的结果是奥利尼175克，彦豪160克，越复杂的设计可靠性越低。保证效果的前提下，选择结构相对简单的准没错。当然，也有人会推荐TRP的线拉油，但价格也相当昂贵。