酷骑单车押金难退的事情，在我们节目里曾经报道过多次，而就在前不久，酷骑单车通过官方公众号发表公告，四川拜客科技有限责任公司已经接手酷骑单车的运营和维护，并且公布了退款专线，退还押金的事情似乎有了转机，但是，没过多久，用户们就发现所谓的退款专线根本拨打不通。
早在两个月前，酷骑单车用户舒女士就已经申请了退还押金，可是却一直没有等到退款。11月22日，酷骑单车通过官方微信公众号公布了三个退款专线，但舒女士多次拨打这3个电话，却一直未能拨通。
其实，像舒女士这样情况还有很多，记者梳理发现，自从今年9月以来，经视直播热线就已经接到酷骑单车押金难退的投诉200多条。而除了武汉，合肥、南京、天津、西安等全国多个城市都面临同样的情况，不仅退款没有，app也关闭了，用户的押金与余额等信息也都全部清零。酷骑单车反复无作为的态度，也让不少用户愤怒不已，武汉的一名酷骑单车用户甚至还专门注册了一个微博账号，用来发布打砸酷骑单车的相关信息，并扬言“立志要搞坏武汉所有能看到的酷骑”。
迟迟拿不到押金的确令人气愤，但打砸共享单车的行为也着实不妥。截止在9月底，酷骑单车在市面上约有150万用户没有退押金，按照每个用户298元来算，光押金就有4亿多元。还没有收到退款的酷骑用户，该如何追讨自己的押金呢？有律师认为，酷骑用户都是酷骑公司的债权人，用户们可以成立债权人筹备组，依照法律规定申请酷骑公司破产，之后可对酷骑的车辆管理或变卖，偿还用户们的的押金。由于酷骑单车押金牵扯的消费者数量多，涉及资金巨大，还可能存在民事案件转化成刑事案件的可能。
共享单车满足了大家短距离的出行需求，在缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用，但同时共享模式的问题也不能忽视，2017年是共享单车飞速发展的一年，但是从今年6月份开始，一些共享单车公司经营出现问题，甚至倒闭，这些现象也为共享单车的监管模式敲响警钟，来了解一下。
记者梳理发现，目前公开的倒闭共享单车企业已达6家，包括悟空单车、小鸣单车、3Vbike、町町单车、小蓝单车和酷骑单车。根据芝麻信用提供的数据，粗略统计已经造成用户押金损失超过10多亿元。如今共享单车市场饱和，那些资金弱、运营差的共享单车小品牌企业就会率先被市场淘汰。
事实上，共享单车倒闭和押金难退的问题早已引发了监管部门的高度重视。8月3日，交通运输部、中宣部、中央网信办等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励共享单车采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。但从目前的情况来看，多数共享单车企业都没有采用第三方存管用户押金的方式，而且使用用户押金保持现金流的情况仍十分常见。
创新性的商业模式往往对应着一个政府监管的空白地带，共享单车，未来将会骑向哪里？专家表示，政府、企业和用户应该三方联手,政府部门出台管理细则,加强监管，企业引入信用机制，推动免押金服务，用户遵循诚信原则，规范自身用车行为。
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