我国从上世纪的自行车大国，转换成汽车王国，见证了人们出行方式的变化，消费经济的快速发展，居民的考证照热持续升温。那么在考试现场，如何更好的适应考场，把平时训练所得，在考试时正常发挥出来。从而通过场地考试的考核，为下一项目路考打好基础。
场地训练看线打方向
整个驾考分四个科目进行，科目一、四是机考测试，理论题，电脑选题，把培训资料认真学习，再模拟上机考试，基本上都能通过的。现在对年龄已经放开了，可能对一些年长的考生来说，要困难些。只要用心点，专心点，应该都行的。我的驾考是从摩托车开始的，那是2007年的事，那时只有三个科目的考试。
摩托压弯
那时在乡镇上班上课，为了出行方便，就考虑摩托车了。摩托车是E证，科目二是摩托绕桩，科目三是道路考试，那时的驾考训练就在县交管所里。摩托视野开阔，考试现场一目了然，比坐在轿车里考试要轻松不少。
路考进行
在2011年10月，又报名C1证的培训考试，考场就在身边。时间也从容些，学考的心情自然要放松不少。拿到培训教材，每天有空就是熟练题型，在网上做模拟题，有驾校一点通软件，学习起来很容易入手。理论知识的上机考试是在一个月后进行的。100分题型，90分合格就可以通过了。
电脑考试证件本人对上
在科目二选项考试的训练中，一期里教练要带近十个学员，在讲解操作要领时。要让学员上车熟悉各部件的功能及操作，在每项考试中，针对操作流程中，扣分点也是着重指出。上车前的动作，在车里的动作流程，上车前要绕车一圈，观察周围环境，查看车底有无油渍、小动物等等。养成良好的用车习惯。并要固化下来，形成习惯动作。
倒车入库，看点线的时机
进入车内，系好安全带，观察档位，是否在空档，顺次打开汽车电路一档，二档，最后是点火启动车辆。按喇叭，缓起步。在选项考试中，考试训练车都设置一个档位，也是为了安全，学员考生在操作中，不要加油门。只要注意观察相应的点线位置，在侧方位停车训练考试时，停车时机的把握，右转头，看车库对角线，现在的驾考要求是熄火扣分，不能超过两次，要缓慢操作。
倒车入库，点线要看准
倒车入库，又叫桩考，技术动作就是“两进两出”，在跟车学习时，要注意教练教学时的点线位置，必要时要记笔记，对整个流程在头脑中有个关键走向。在倒车镜中看对角线对齐时，回正方向，准备下一步的动作。在2012年3月我们这一批学员在岗集考场进行了桩考，这个倒车入库考核通过后，就是选项场地的考试。也就是S弯，坡道起步停车，百米加减档，通过障碍，俗称“压大饼”。
场地考试
科目二的又一难点就是坡道起步停车，技术要求停车时要靠边线30公分，道路横线之间还好掌握些。靠边线30公分，同样要看点线对齐，视线保持道路边线与车前盖1/3左右对齐，左看右看还要前看，要做到有序不乱心不慌。要平时训练时，要记住要领，在一次次练车时找到感觉。
悬杆考试场地
在不断的练车中找到感觉，课下有时间也要多思考，把教练说的技术动作口诀熟悉。坡道起步停车应该是不难了，最后在“压大饼”考试时，相比较要轻松些，对准线，在通过铁饼时，在恰当时机转向的把握，也是要多练习找点线。最后要百米加减档时，档位要依次加上去，缓给油，不能太冲。最后也是要依次减下档位。左手把握方向时，要稳不乱动。
有信心上考场
在场地考试中有两次机会，要冷静下来，一次不过，简单分析，在等待的同时，再把整个过程过一遍，在第二次再发挥好。在2012年11月，新亚考场里，我就是第二次才通过。
科目二之后，就是道路考试，整个流程在平时的训练中，灯光的正确使用，起步前要鸣下喇叭，又是一番努力训练。我在2013年2月，又回到岗集考场，顺利通过电子道路考试。
道路考试训练
至于最后的科目四考试，又是电脑上机考试，侧重于安全文明驾驶知识。难度是不大的。我之前有E证，在2013年8月拿到的证照，是增驾C1证。