想必今天海航的消息已经在圈内轰动了吧，既然已经发生，那么咱们说说海航集团申请破产重组后的事情，（据公开资料显示：海航集团旗下参控股航空公司 14家，商用机队规模700架，仍为中国第四大航空集团 。）民航职场（微信公众号：民航职场）尤其关注申请破产重组后对员工的影响。
在此之前，聚宝汇、前海航交所两平台在出现对付困难时，海航集团以海航集团有限公司的名义向社会出具了承诺函，保证为相关兑付平台提供资金支持。
民航职场（微信公众号：民航职场）获悉，除了海航集团之外，海航集团旗下约60家公司随后也会提起“破产重整”，这些公司的债务相当于海航集团总体债务的60%左右。
民航职场（微信公众号：民航职场）从多方面了解到，海航此次申请破产重组后，航空主业依然会正常运行，所以航空业员工基本不会有什么变动，重组后旗下航司还要持续运营，员工与公司的劳动合同不受影响，依然有效的，也会稳定员工就业，确保员工福利按时发放，今年年终奖嘛，估计就比较悬了。
“破产重组是化解债务方案的第一步，这在第一个月前就已经确定，整体方案由债转股为主线，战投为先导，打造一个全新的海航。预计四月份，真金白银才会到位。 ”海航的未来全在这句话中，这句话中有关键字债转股，那么什么是债转股，为什么要债转股，理解了这个，上面的话也就很好理解了。
债转股，顾名思义即是将债权转化为股权，是一种债务重组，也是处置不良资产的常用方式之一。债转股使得企业的债务减少，注册资本增加，原债权人不再对企业享有债权，而是成为企业的股东。
为什么要实施债转股？在经济下行期，债转股的主要作用有二：一是降低银行不良*款贷**率；二是帮助企业去杠杆，减轻经营压力。
用大白话讲就是：海航欠其他公司的钱到期了，已没有能力偿还，所以这些公司向法院提出了对海航的破产重组的申请，所以今天海航收到了海南省高级人民法院的《通知书》，因而有了今天海航的声明。接下来，海航会把欠别人的负债变成股东的投资，债主就会成为新海航的股东，简单来说就是负债变成了投资。
最终的整改方案会在3月底跟海航控股的年报一起发出，民航职场（微信公众号：民航职场）会一直关注。
相信此次重组后，将会迎来全新的海航，定会飞的更高飞的更远！