我掌握的汽车知识,一部分是为了工作,一部分是为了爱好.
上汽奥迪马上也要有了,生产地是上海.销售和售后是一汽奥迪负责.所以,到时候就得分清楚进口的A7和上海产的A7L.当然,这属于未来的事情了.
好久之前吧,那会说部分区域的进口大众的销售与售后并入了上海大众.因为太原有独立的进口大众4S店.所以关于进口大众和上海大众合作的消息,我知道和去了解的也不多(懒).
我突然想起了当年太原被吐槽:"“太原偌大的城市竟然没有一座星巴克……真的可以看出这个城市的档次……”,呵呵,没有就没有呗,当年我们就有进口大众了,档次多高.
大众的途安和夏朗长得像,怎么区分.途安是普通门.夏朗是滑动门
途安
夏朗
说起滑动门,汽车界有个我弄不明白的双标事件.
普通面包车,采用正常门比采用滑动门高端.(至少卖面包车的是怎么说的)
但是mpv,没有滑动门,就被叫做没有灵魂.
滑动门,除了轨道式样的,还有一种铰链式样的,和豪华大巴的外摆门有点像
opel trixx concept
左右不对称,在汽车界不多.下面这个车,左边的就是正常门,右边就是外摆铰链门.
Renault zeo concept
1953 darrins，不同于我们常见的外滑，这车是内滑门
宝马 Z1,这个不是概念车,量产车车型.上下推拉门.
反向门:早期的汽车有很多向后开的车门，随着车速越来越快，容易在行车时开启，被人称为为自杀门，所以用得少了。
随着技术的发展，又开始使用了
电影《我不是药神》中出现的印度车
雪铁龙 ami,这个车为了节省磨具,设计的左右一样的门.
我当年在上海大众时,卖配件莫,觉得汽车车门通用一下,可以偷懒莫.画过类似草图,我画的的车后备箱门长得都一样.我同事戏称我画的是火车.
Citroen ami
其实反向门最常见的是对开门,其实也不常见.
无b柱的不常见,多见于概念车
ford 021c concept
这种有b柱
我收回我刚才说的无b柱的不常见这句话
突然想起,大众 T1(我有乐高啊)和小时候邻居的道奇公羊mpv了
上面的道奇和下面的这几辆的这种对开门比较特别,必须前门打开,才能开后门.
有mini clubman / mazda rx8 / toyato /toyota fj cruise 等
然后讲车门朝前开的.
宝马isetta,大部分国家销售的四轮的(具体有没有倒挡我不确定).英国版本,为了钻政策空子(三轮没有倒挡就可以按摩托车算,不用交税),你停车可不敢离墙太近啊(参见top gear视频)
国内有企业山寨出来了,把门改成了正常的,不过我估计被五菱 mini拍死在了沙滩上.
欧洲也有小厂复刻出来了,门的开启方式也原样复刻,问题是,现今的法律法规,肯定不允许吧,撞了车出不来了
这是一个德国设计的概念车,量产不了的,Loremo LS concept.所以别老说德国人工业严谨.
后排乘客是倒骑驴
Loremo LS concept
车门朝前,得首先建立在未来智能(自动驾驶)交通安全的前提下.或者和大巴式的,设置逃生门.
Renault ez-go concept
车门朝前还有一位,日产的pivo2.车身旋转,轮胎也能旋转,直接开车入位.(在当年自动泊车没出来之前,这车的设计理念杠杠的)
鸥翼门:奔驰300SL 当年用轻合金钢管焊接成底盘的骨架，但骨架的侧梁过高，这就没有办法布置传统车门,工程师被逼无奈发明了鸥翼门
新款的为了翻车能打开车门,铰链处安装了*药炸**.
benz 300sl
电动车安*药炸**的话有点酸爽,所以特斯拉 model x的前门还是老老实实采用了普通车门.(此话是我胡说的,不一定对)
特斯拉 model x
雷诺 梅甘娜的概念车 采用了双鸥翼
宝马z9 概念车,左右门均可正常开启或鸥翼门开启
*博兰**基尼家的经典剪刀门
小鹏叫鹏翼门,也有人叫这种门蝴蝶门.迈凯伦也喜欢用这种门
小鹏p7鹏翼版
雪铁龙 C-Metisse concept,双蝴蝶门
Citroen C-Metisse concept
科尼塞克家的旋翼门,和外摆铰链门有点类似.
saab aerox,飞行员明确表示不买这个车，上班开飞机,下班还是开飞机
和这个比较类似的是玛莎拉蒂的鸟笼概念车
现代 halo concept,就是想告诉你,想借我的车,门都没有.
现代 halo concept
小时候看过的忍者神龟
FORD MA CONCEPT,桌椅靠背是门,从上面进入.
FORD MA CONCEPT
最最酷的是这个车,The 1993 Lincoln Mark VIII.就一辆,改装厂的.
车门可以完全降下.老以前见过视频,这两天有空了找一找.
最近这些年荒于嬉,没有观摩新概念车,所以用的都是老车型