做模具的兄弟们，大家好，很高兴在头条上和大家一起分享工作中的经验，也再次声明一下，我们共同学习，共同进步，上次头条发了一个PET+10%产品注塑出现凹痕问题。本意是想让大家共同参与其中，不过让有些友友误解了，我不是来这做什么讲师。能力有限，头条上比我厉害的大神多得多，在头条上我也多向他们学习，比起他们，我自感惭愧，当然，每个人都有其所长，从事模具行业十几年，虽技能没有多大长进，但我还是想把我个人在工作中一点小小的经验和心得分享出来，通过文字交流帮到有需要的朋友，少走一点弯路，必竟我工作中也时常会遇到一些难解决的问题，如果有人能分享一下自已的经验心得，会对自己获益匪浅。当然我也希望和大家共同探讨，让自己得到提升，深信“三人行必有我师焉”，在这感谢友友们的支持，从中我也学习了很多我不知道的技能知识。
今天分享斜齿轮顶出卡死的案例，是头条上一位关注我的朋友，前几天加了微信好友，提醒一下，纯技术交流，牵扯到钱财之类的，大家别信，谨防受骗!前几天他工作中遇到了这个问题，生产中齿轮镶件容易卡死，正好我在2008年到2010年期间在一家公司做过齿轮模具，我们相互交流了一下，并提出了我个人的一些看法。
产品是斜齿轮，接触过或做过的朋友都知道，按正常顶出是不可能的，齿是斜的，要通过转动圆的方式“顶针+转动圆”。原理是斜齿做在一个使其转动的圆镶件上，顶针顶出斜齿轮产品时，圆镶件受力，通过轴承转动圆镶件与斜齿一个圆斜度（角度）方向运动使其产品脱模。而这里说的卡死就是斜齿轮圆镶件在顶针顶出时转不动，从而无法让斜齿轮顺利脱模，拉坏斜齿。
这位兄弟从事设计这一块，探讨的时候只是一些图片，没有3D图档，不过我理解，每个公司对文档有严格的管控，特别是这一些技术性的文件。
首先我分析是不是底部转动的轴承间隙是不是太小了，因为卡死一般我们先考虑配合间隙的问题，这里面需要考虑温度，（热胀冷缩）所以可以按实际情况加大一点配合间隙。还有就是考虑钢材材质的问题，一般钢材材质考虑在最后一项，因为现在大部分公司对材质工艺的把控都比较成熟。
其次设计师需要检查冷却水路，水路有无合理设计针对转动圆周围的温度，如果生产中冷却不到位，注塑久了会使周边温度过高，就会热胀冷缩，转动圆就会卡死。
再有就是检查模具，有些转动位置存在利角，钳工没有倒圆角或C角，这也会影响转动，卡死镶件。
这里强调一下：钳工要特别注意，要对钢料进行退磁。我们加工过程中如电火花、磨床、电脑锣等等都会让钢料受磁性，这样一是钢料活动件和钢料之间有磁性，容易产生卡死，二是钢料带磁会吸铁粉，同样也会产生卡死现象，必竟我们的活动配合间隙，有些才一个丝（0.01MM)那么大。给钢料退磁这点很重要，很多时候我们往往忽略了这个细节。
总结：
1：检查配合间隙
2：检查冷却水路，
3：检查模具间活动位有无倒角、钢料有无退磁
4：检查钢材配合硬度，最好两个配合钢料硬度错开2到3度。
这位兄弟模具卡死的问题找出来是钢料材质问题，我当时最后给他的建议是采用真空氮化的工艺，不要采用液氮。对其表面氮化后解决了问题，不过只是表皮加硬，模具寿命存疑。
好了，以下是聊天截图，供大家参考，共同学习，共同进步!欢迎点赞或转发，帮到有需要的友友，谢谢。
