昨天是清明小假期的第一天，在大家纷纷选择开车出行的高峰期，沪杭高速上发生了多车连环相撞的事故。假期出行，如何尽可能避免在高速上出现事故呢？万一遇到连环追尾又应该如何反应呢？
山东高速交警总队民警、微博博主@无敌饼干姐 给我们提供了一些实用的建议。
4月2日下午1:30左右，沪宁高速段常州段往上海方向，151公里＋800米横林枢纽附近，多车连环相撞。目前，事故现场二人死亡，五名轻伤者已经送市一院抢救，其余送无锡医院。节日第一天就出这样的事故，真的令人惋惜。
事故谁也不想遇到，那么怎么尽量减少事故发生？
从驾驶员的角度说，首先是控制车速，别超速。雨天雪天雾天视线不好时，更要减速慢行，开示廓灯或者双闪，灯光能有效提示前车后车——前车从后视镜看到后车灯光，知道后面来车了，判断距离和速度。或者咱们看到前车的尾灯。知道大约距离多远，根据自己速度调整刹车距离。
其次是：与前车保持足够的安全距离。然而刚才一个朋友说，这条高速公路的车流密度和市区高架桥一样了，稍微和前车有点距离，就被人插队，于是只好紧紧跟车。
其实很多高速节假日都是这个状态，甚至密度比高架还大，所以，我这条提醒很苍白。我安慰自己的就是：还好，车多了速度也不会太快了，万一追尾，人一般都不会有大事。
上面那条安全提醒，不好做到，那么这条大家一定能，就是“新手在节假日期间，最好不要开交通繁忙的高速公路，有老司机陪同也最好不要”。高速公路看起来全封闭全立交，没红绿灯路口也不会车，比市区好跑多了，其实高速公路需要更有驾驶经验的人开车。所以恳请一些新手，节假日期间通行高速公路，三思啊三思。（这条是我根据工作经验的私人提醒，官方一般会说，新手通行高速公路要找老司机陪同。但我真的没有歧视新手司机的意思啊。）
最后就是认路啦，别在路口再突然停车看路牌，吃好饭喝好水上好厕所，别在高速公路上停车，别疲劳驾驶这些老生常谈就不多说了。
对了，透漏给大家一个事，就是如果同一时间上高速的车太多的话，我们会采取路口间隔放行的方式调节车流量和车距。就是十几二十分钟放进去一批车，使前面那一批次的“车流团”和后面进入高速的“车流团”之间有一定的距离，万一某个车流团有事故，后面那一团有足够的距离和时间分流和控制堵车距离。这么一说，大家在高速路入口被堵了，会不会不那么急躁了？
好了，都上了高速了，不幸窟嚓一下出了事故，还是连环相撞，挤成一团了。咋办？
先说中心现场，报警，有条件的话救助伤者，其他人拿好车上的贵重物品（有些人出了事故紧张，车门车窗大开，手包还在车上就走了。），到旁边找个地方等交警吧。
再说外围现场（看图↓↓）
外围没有撞车，但被中心现场堵住无法通行的车辆，依次排好队，和前车保持一个车位的距离，打开双闪，不要占用应急车道，耐心等候。
如果你是现场的末端（就是没堵在那里，但是正在开向堵车点，马上加入堵车大军了），那么就轻点刹车，打开双闪，一边慢慢接近堵车区，一边观察后方来车，如果发现后面的车刹不住了，抓紧往应急车道打方向。（当然，咱们自己不能做那个不好好观察，导致进入堵车区刹不住车的人）
插播一个给同行的建议，遇到这种大堵车，在现场末段的应急车道安排一个警车，↓↓车头冲着来车方向，开警灯，鸣警笛，闪车灯，加上喊话器，提醒来车：前方堵车，减速慢行，打开双闪。
这个措施防止新来的车追尾和占用应急车道很有效。还可以给大家解释一下前方的事故情况，安抚司机情绪，让大家觉得警察和我们一起，他们在努力处理事故。也能有效缓解司机急躁情绪。
最后，离现场更远端的车辆，会被分流，那也没啥好提醒的，服从交警指挥就行了。
经验和能力有限，没法为大家提供更多帮助，抱歉。最后祝大家出行平安畅通。
部分图片来自网络
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