节气门位置传感器.在汽油发动机上，通常用节气门来控制发动机的负荷（即进气量），节气门位置传感器（TPS）是用来检测节气门开度及开度变化的传感器。发动机工作时，ECU主要根据节气门位置传感器信号判断发动机负荷的大小及变化情况，以便根据发动机负荷的大小及变化情况进行燃油喷射控制及其他辅助控制（如EGR、开闭环控制等）。节气门位置传感器安装在节气门体上，由节气门轴驱动，可分为电位计式、触点式和综合式三种。电位计式节气门位置传感器该传感器是一个线性可变电阻型的电位计。电位计的滑动触点由节气门轴驱动，点火开关接通后，ECU即通过C端子给传感器提供5V标准电压，使通过电位计的电流保持不变。在不同的节气门开度下，电位计滑动触点与搭铁端子，经ECU内部搭铁,之间的电阻不同，由于发动机工作时流经电位计的电流不变，所以两端子之间的电压即可反应节气门的开度大小及其开度.
近日进店一辆出租车起亚赛拉图，
车主描述在其他地方修了几次没修好自己跑出租也很忙，不是这几天天气太热就不修了接着开，车主描述车子空调一打开发动机就怠速抖动跑起来到是没事就怠速抖的能熄火，车子开空调怠速抖动，这不是节气门脏了的前兆，维修师傅接到车辆先检查节气门，维修师傅发现节气门不脏可能在其他修理厂清洗过
，那为什么怠速开空调会抖动，维修师傅忘了吗，还有怠速电机呢，于是维修师傅拆出怠速电机，发现怠速电机很脏里面的积碳都成块状能有细铁丝勾出来，这下维修师傅很开心找到故障点了
，维修师傅与车主沟通后把怠速电机清洗干净装好打着车辆怠速开空调，本来想已经没事了，结果发动机照样抖动严重，这下维修师傅尴尬了哪里坏了，维修师傅拿来检测电脑发动没有读出故障码，
维修师傅坐在主驾驶坐上打开空调关闭空调这时发现仪表上发动机转速表不动（正常情况下怠速打开空调发动机转速都会提高一点转速）维修师傅发现后缓缓踩油门踏板，转速缓缓提升发动机也不再抖动，一松开油门车辆回到怠速发动机还是在抖动，这时维修师傅怀疑节气门位置传感器有故障，维修师傅拿来万用表来测量节气门位置传感器，发现怠速开空调节气门打开一点节气门位置传感器信号电压无变化发动机电脑检测不到节气门开度喷油量不变，进气量增大导致发动机功率下降再多拉一个空调泵导致发动机抖动。维修师傅与仓库沟通后找来节气门位置传感器，更换节气门位置传感器再次着车怠速测试空调，发动机转速明显提升，怠速开空调不抖动，故障排出后车主把车子开走。