车辆信息：11年凯迪拉克 V6 3.0排量 发动机型号LF1
故障现象：经修理厂老板描述此车跑高速高温冒烟了，拖到修理厂老板这里老板发现发动机损坏，拆开发现发动机没有维修的价值了，于是修理厂老板更换了一个拆车的发动机，一切装配完毕准备启动着车的时候，发现该车没有启动打马达没有反应，于是用解码器读取故障码，发现发动机和变速箱没有通讯解码器扫描不到系统，修理厂老板修了好几天没有找到问题，于是把车拖到了我这里进行维修！
模块无法通讯有以下几点原因：模块的供电搭铁，模块的通讯，模块本身损坏
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故障排查思路：经过查阅相关的电路图发现在发动机舱内的保险丝盒旁边有俩个插头给插反了
咱把插头调换回来故障依旧，怀疑是不是原先插头插反把车上哪个模块给烧坏了，现在呢是发动机和变速箱不能通讯，那就先查发动机电脑或变速箱电脑是不是插头插反导致电脑损坏，因为变速箱电脑的安装位置没有发动机电脑好维修，所以先排查发动机电脑，在维修某个模块无法通讯的时候一定要先看它的供电和搭铁和通讯线如果这些都正常但是无法通讯就证明模块损坏，这辆车经过咱们的排查呢发现发动机电脑没有供电，请看下方图片：
测量保险丝发现保险丝没有电，一开始还怀疑是保险丝盒损坏于是我将保险丝盒拆下再拆的过程中发现有一个插头螺丝没有上紧， 就是图中的这个插头
于是我把插头从新安装好，测量发现发动机电脑板的供电正常，再用解码器扫描，系统都可以正常扫描到，这时启动车辆马达可以正常转动，但是车辆启动不着车，这时我们就要进一步排查在启动不着车辆的时候不要忘了从最基本的开始看起，我就排查看了一下喷油点火信号都没有问题，想着是不是换的发动机有问题，于是把火花塞拆掉打下缸压，缸压也没有问题，在打缸压的过程中发现汽油味非常的重，2缸还会有汽油喷出，这时想着应该是喷油嘴有问题，于是把喷油嘴拆掉外挂出来发现，喷油嘴一直往外喷油请看图片
更换喷油嘴问题搞定，这是连环故障，也是维修过程中不细心导致的故障
问题搞定故障总结：在安装的过程中不细心导致一系列的故障
第一：保险丝盒旁的插头插反
第二：保险丝盒上的插头没有安装到位才导致发动机电脑和变速箱电脑无法通讯
第三：喷油嘴损坏一直漏油，更换原厂喷油嘴问题搞定
第四：最重要的一点就是不管维修什么车辆什么故障一定要细心，这故障就是不细心导致的！！！