名爵锐腾是上汽名爵下的首款SUV车型，自从去年问世以来，就以优秀的外观设计与优秀的性能吸引了无数消费者的目光，而其号称8秒破百的成绩也令其又添一笔。那么在2016年初，锐腾迎来了年度改款，2016款锐腾针对舒适性、配置等方面有了多项升级。而值得注意的一点是，2016款锐腾推出了一款1.5T超值版的车型，用来取代2015款中的1.5T手动精英版，1.5T手动超值版是2016款锐腾手动版本的顶配车型。
在春暖花开之际，我受邀来到莫干山，针对这款1.5T手动超值版进行长达500公里的高速试驾与将近50公里的盘山路体验，那么这台2016款的锐腾1.5T手动超值版到底在哪些方面有了提升，“超值”二字究竟体现在何处，我们一起来看。
整车在外观上与2015款并无任何区别，依然是那种偏向于年轻的风格，时尚并不张扬；保险杠下方的黑色护板表示这是一台1.5T的车型，而2.0T的车型上则为银色。
从配置上来看，手动版车型缺少了LED日间行车灯、无钥匙进入、无钥匙启动等配置，并且在轮胎上使用了佳通SUV520系列，市场价约在400元/条，相比于高配车型上的米其林+18英寸轮圈稍显寒酸，不过在这个价位，可以接受。
在内饰方面，中控区域与2015款车型上并无任何区别；不过值得注意的是2016款顶配车型上增加了一款黑色+马鞍棕色组合的内饰配色，看起来视觉效果非常优秀，当然，在手动超值上是享受不到的。
相比于上款车型的手动精英版，2016的手动超值版升级了8英寸彩色触控屏，无论是显示分辨率还是触摸的灵密度、精确度都非常优秀；车载系统升级成了inkaLink系统，车辆自身并不带有导航功能，不过新车支持苹果与安卓手机的互联功能；在实测中，苹果手机的Carplay系统与车载系统连接比较方便，可以通过手机使用导航、*放播**音乐、接打电话等。
锐腾的性能永远是值得说道的一点，有些人可能会怀疑1.5T发动机的动力表现；锐腾的这套1.5T发动机与昂科威上的1.5T发动机使用了一套动力总成，在之前的测试中，1.5T版本的锐腾我们就曾测出过8.9秒的百公里加速时间，所以说虽然是1.5T，但锐腾的动力并不需要怀疑，就是很强大。
对于这台手动变速箱，整体的表现比较优秀，离合器踏板的阻尼力度比较轻，而半联动的范围比较大，很容易上手，在堵车路况走走停停时，起步停车并不费劲，左脚也不会被离合器踏板折磨的发疼发酸，并且其带有HSA坡道辅助功能与电子驻车，对于坡起有困难的人是很实用的配置。；但需要注意的一点是，二档的位置比较难找，如果提前挂入二档，会产生很强烈的抖动，经过我们的实测，在速度达到20迈左右或者发动机转速高于2000rpm时从一档挂入二档会比较平顺。2016款锐腾的悬架经过了重新设计与调教，通过改变减震弹簧截面直径与减震筒阻尼力的方式提升了悬架的舒适性，并且很好的保留了过弯时对于车身的支持性，所以在无论是拥堵、高速还是山区路况，2016锐腾都能轻松的应对并给予很好的驾乘感受。
编辑总结：
经过这一番试驾体验，除了盘山小路锐腾的高速腾挪晃的我想吐以外，真的找不到值得吐槽的点；明显能感受到，锐腾的这次年度改款是站在消费者的立场进行了一系列的升级与改动；有人说2015款的悬架太硬，运动感太强了，那么2016的悬架就更加舒适，运动感也得以保留；配置方面也相比于上款车型更加丰富，在享受手动挡带来的驾驶激情的同时也能享受到不少贴心的配置，所以“超值”二字真正得以体现。2016款锐腾的售价区间为10.97-17.97万元，而1.5T手动超值版的售价为12，97万元，另外现阶段在各大经销商处都能享受到近万元的价格优惠；那么这次上汽诚意满满的为我们带来了2016款名爵锐腾，是否能名利双收，我们拭目以待。
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