在我还没有自己的私家车的时候，就知道有一项功能叫定速巡航，可以不用脚踩油门让车子以设定好的速度行驶。我觉得这项功能好，自己买车的话一定要选有定速巡航的车子。我选奇瑞瑞虎7自动豪华版，标配的定速巡航功能起了一定的促进作用。
一直想体验一下定速巡航的妙处，但苦于没有机会。现在，自己要买车了，想借着到4S店试车的机会用一下，同时也想借机会学习一下怎么用。结果，试车在街区，没机会。
车子买到手，也一直心念念地想用一下定速巡航，反复看了说明书，却总是操作不成功。如此3、5次下来，竟然在一次高速路的行驶当中“突然”学会了，嘴角就露出了笑——是成功的笑。
后来才明白，以前为什么老是操作不成功，不是功能出了问题，而是自己太笨了，是分别按下两个按键之间的时间间隔太长了，导致定速巡航功能根本就没启动。回想到这里，我的嘴角又露出了笑——是不好意思的笑。
随后，只要有条件，我都会用定速巡航这个功能。用着用着，就有了一些感受与技巧，不妨在这里与大家分享。
定速巡航开关的位置，不同的车子有不同的设置，主要是两大类。一类是设置在方向盘后方的拨杆上；一类是设置在方向盘上。瑞虎7的定速巡航就是设置在方向盘的右侧。需要使用定速巡航功能的时候，当车速在可以开启巡航的速度范围内，只需要连续按下两个不同的按键就可以了，非常简单。
方向盘右侧只要4个按键块，最里边的那个“ONOFF”键就是启动键，按下这个键之后行车电脑上的相应指示灯会闪烁。这时候，请不要盯着闪烁的指示灯琢磨出现了什么情况（正常着哩），而是紧接着再按下带有“ +-“号的键的”-“号一侧，此时车子立即进入了定速巡航状态，时速是你按下”-“时车子的时速。也是此时，闪烁的指示灯，不再闪烁了，而是一种常亮的状态。
这一项操作，有三个注意的点。一是所谓的可以开启定速巡航的时速，根据说明书，瑞虎7的行车速度在40-150之间时，可以开启。二是按键动作的连贯性，二者之间尽量要一气呵成，间隔时间不能太长。三是，启动后，在没有必要的状态下，不要踩刹车。一旦踩下刹车，定速巡航功能立即解除。
爱车处于定速巡航状态时，可以通过按”+-“来加速或减速，每按一次时速的数据增减是2公里。比如，定速时的时速是80，按一下”+“号，就变成了82了。反之亦然。实际使用的时候，由于有上坡、下坡之分，这个数字会有变化的，就算不按”+-“号也会有微小变化。上坡时相对会慢一些，下坡时相对会快一些，但出入不大，不致于让你感到失控。
曾经一段时间，我老是纠结为什么是”ONOFF“组合”-“键才能实现定速巡航？只有自己实际操作了才明白，原来这两个键挨得最近，手指滑动一下就OK！这么简单的道理，竟然费了我不少脑筋，现在说出来，就当成是笑话了吧。所以，驾驶这样的活儿，必须得经历实操才能提高水平。同理，一个车子的优与劣，只有通过驾驶才能知道，仅仅看指标与配置用处不大啊。
下面的图片，就是我以瑞虎7实车的方向盘制作的”定速巡航“操作教程，比看文字简便多了。
定速巡航教程图
自从会操作定速巡航功能之后，只要有机会，我都会启动它。现在，我来分享一下自己的使用经验：
一，定速巡航适用的道路与时速
理论上，只要速度达到了启动条件，任何路都可以使用。问题是行车是讲究安全与舒适的，不安全、不舒适的情况下就不要启动。比如，你走的炮弹坑类型的道路，如果用定速巡航的话，只怕是会感觉到整个车都要失控了。最适宜定速巡航的道路是：高速路、快速路，因为这一类路路口少，都有指定的车道，也不太可能有急转弯，行车安全有保障。
除了上面讲到的路况，其它一切空旷的、无急弯的、通过目视可以清晰看到静止或行动着的障碍物的道路，也可以启动定速巡航，只不过设置的车速不能太高，以防不测。
一般来说，我在高速路上定速巡航时速不超过100公里/小时，常用的时速是88公里/小时，这样最有安全感，也比较省油。其它路面很少使用定速巡航，纵然用了也只是在60公里/小时上下。
二，定速巡航时的注意事项
1，保持清醒，不要因为已经疲劳了而启动定速巡航。这一点十分重要，涉及到行车安全。疲劳了，一定要休息一会儿，才能开车。如果在人已经比较疲劳的状态下启动了定速功能，放松右脚后的结果是加剧疲劳效应，甚至打瞌睡，忘记了是自己在驾驶车辆，导致与前车接近时来不及踩刹车，或者一时之间想不起来，或者一时之间手忙脚乱踩到了油门上。这非常危险。
2，保持车距，稳定行驶。爱车处于定速巡航状态下，保持与前车的距离非常重要。大多数情况下，我都会与前车保持100米左右的距离，为制动留下充分的反应时间，当发现前方有不正常的情况时，能做到提前减速，也为后车提供重要行车状态信息。加上，不超过90迈的速度，行车安全有了保障。
稳定行驶，主要是保持行走在自己的车道上，不要随意变换车道。一定要变道时，除了对前车情况做好判断外，还有看一看左右侧的后视镜，察看一下两旁的车辆，确保自己变道安全。
3，适时合理修正定速巡航的速度，充分享受放松右脚的遐意。主要根据路况、以及周围车辆的行车情况来调整。路况不佳，就要减速，甚至要取消定速巡航。路面行车稠密，也要减速，同时“激活”右脚，随时踩刹。
我的习惯是：设置一个比较偏低的时速，实现轻松驾驶。需要提速或超车时，用轻踩油门的方式实现加速，而不是使用定速巡航按键的“+”来实现。这样，初始设置的定航速度相当于是一个打底的车速，踩油门超车后再松开油门，车速缓缓降到初始速度时，定速巡航功能照常生效。比如：初始设置的定航时速是80，前方有一车比我车慢一些，按80迈去超车的话，需要比较长的时间，显得不够安全，使轻踩油门使车提速，待我车实现超车后，松开油门，车速自然会回到80迈，定速巡航依然在起作用，仍然是按80迈前进，而不必进行任何的操作。此时，如果前方空旷，希望提速、而又不想踩油门的话，只需要通过按“+”就可以实现。
4，偶尔，爱车在定速巡航状态中，由于路面坡度、粗糙度等原因，电脑给油会作出调整，导致有一点点顿挫感、或发动机轰鸣明显等类的迹象，请不要慌张，很快就会恢复正常。当然，你也可以立即轻踩刹车、或按一下“ONOFF”键，退出定速巡航，以免造成心理紧张。
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最后，定速巡航是一个很好用、很管用的功能，熟练操作，能减轻驾驶疲劳，享受乐趣，但切不可在疲劳中使用，以防失控，使用时也需要结合路况、车况、周边情况加以灵活运用，方能尽显定速巡航的功效。