2023年的MPV市场可以说是红红火火，不断有新车型涌入市场。经过激烈的竞争，腾势D9与别克GL8的竞争也有了结果，不仅是销量上的，还包括投诉量上结果。
腾势D9以7687辆的优势夺得年度销冠，全年累计销售118595辆。作为MPV市场中少有的插电混动与纯电双线并行的车型，腾势D9在上市后迅速冲击MPV头部阵营。
MPV细分市场的销冠黑马，在投诉量上也是不输其他车型。投诉环比指数更是高得惊人，卖得好投诉量也非常高，主要原因就是冰箱不制冷。从各大投诉网站的车主的投诉信息中，可以看到冰箱的制冷效果与宣传不匹配，噪音大，产生热气，让用户不满。作为MPV市场中少有的插电混动与纯电双线并行的车型，腾势D9在上市后迅速冲击MPV头部阵营。
另一款很有群众基础的别克GL8在2023年中虽然以微弱态势，以110908的销量略低于腾势D9。能够有这样的业绩离不开别克深厚的底子，别克GL8曾经对手只有五菱宏光，如今自主品牌MPV车型崛起，放眼整个市场压力还是很大的。别克GL8在MPV投诉排行榜中位于第四名，主要原因是轮胎吃胎。别克gl8后轮吃胎可以调整，还需要去做下四轮定位。除此之外，还有一些其他问题，像车机卡顿黑屏、变速箱无法挂挡/加速缓慢、发动机烧机油/异响、天窗边框生锈等。
2022年的MPV投诉排行榜排名第一的宝骏730今年再次遭到了集中投诉，典型投诉问题依旧是低温状态下车辆减震器异响。上汽大通MAXUS G10由于变速器异响，这款车已先后更换了旧变速箱、新变速箱、新传动轴、新手挡等零部件。
MPV投诉排行榜的第五名是一款新能源MPV，是比亚迪的宋MAX新能源，投诉的原因仍是发动机启动异常。比亚迪旗下不止这一款发生过在行驶过程中出现了发动机自启的情况，在2023年集中爆发过这类问题，就算强制调到EV模式也没有得到改善。针对一些传统燃油MPV，像奥德赛和艾力绅出现较多的问题就是发动机异响。
回顾2023年国内MPV市场，虽然新能源是大势所趋，新车型也会带来一些新问题，看看2024年MPV市场还会有哪些新的风向变化？