现在滴滴的顺风车业务已经下线了好几天了，很多原来乘坐顺风车的乘客，目前也不能继续使用顺风车，只能选择其他的出行方式，也是因为如此，最近几天出租车的生意还算是有一些好转。
8月24日，浙江乐清乘客乘坐滴滴顺风车被杀害，与5月6日郑州空姐遇害相聚不到100天，又再次出现滴滴顺风车司机杀害乘客事件，在网上迅速掀起了一场针对滴滴顺风车监管的质疑之声，和声讨之声！
滴滴司机
矛头指向司机，似乎曾做过滴滴顺风车司机，你就极有可能是动机不纯的社会败类，借顺风车之名做各种坏事。
司机喊冤也没用，殊不知，滴滴顺风车里面也有许多兼职司机，他们大部分为城市白领、工薪阶层，平日里上下班因为开车也需要不少油费、路费，为了降低交通成本，他们选择注册滴滴顺风车司机，上下班路上拣上几个人，一起分摊交通费用。现今，因为一颗老鼠屎，把这样一大锅粥都搞坏了。这部分兼职司机也因这两起刑事案件被下线整顿，兼职司机当不了了，上下班交通费用也只能自己一力承当。
滴滴司机
这份整改措施看似很有力度，但依然遭到不少乘客和司机的吐槽：对于乘客，暂停深夜时间段服务，给对于经常出差、加班的人来说，造成极大的不方便，当人们刚习惯使用网约车服务的时候，突然间没有了，大半夜的公交车没有、出租车难打，那么只剩“黑车”了。
不少网友抱怨：回家又难了。暂停深夜服务本来就是治标不治本，虽然说深夜案发机率大一点，但发生的白天的*杀凶**案也不少，我们是不是应该把选择权交给乘客自己呢，如果害怕那么可以选择不坐，虽然这只是整改一个星期，但一刀切做法似成了滴滴一贯的做法，上次的顺风车业务也是一样。
滴滴司机
对于司机，滴滴的每一次整改似乎都在偏向于乘客，而不考虑司机，经过前几次的整改，很多司机都表示不愿再跑滴滴了，不赚钱还得受气，司乘之间一旦发生矛盾，错的永远都是司机，任何一个群体里都掺杂着好人与坏人，这次整改过后，很多车主抱怨：再也不跑了，倒贴也不跑了。
其实顺风车下线对乘客影响更大。毕竟快车和出租车比顺风车贵一倍左右。特别是长途，顺风车很划算，跟客车价格差不多。小编还是希望尽快恢复顺风车业务，各位怎么看呢？