年审过不了？汽车尾气排放超标？那肯定是三元催化器出了问题，提到这个三元催化器老司机们肯定就都知道原因了，这种装备一般情况下咱们都是看不见的，这个东西虽然看不见但是却会影响发动机的性能发挥哦。
三元催化器堵塞原因无非就是那几点原因，燃油品质问题，开车的习惯问题，这里就不多做赘述，就讲讲怎么清洗三元催化器。
三元催化器堵塞按严重程度可以分成三个阶段第一阶段为轻微堵塞阶段，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标；第二阶段为中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。 油耗增加、动力下降；第三阶段为严重堵塞阶段，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红。 甚至造成车辆自燃。
说了不同的阶段小威就给大家讲讲不同的清洗方法和性价比，避免大家走弯路。
拆洗式清洗法
这个方法较为简单粗暴，直接去到4S店或者是维修店，告知来意后支付费用
，剩下的就是静静的等待了…，而缺点也比较明显，工时费高，花费时间较长，清洗一次的价格大概在500元~800元不等。
吊瓶式清洗法
和医用吊瓶相似，技师以打“吊瓶”的方式，向汽车中的节气门、进气道输入化学清洗剂，以达到清除积碳的效果，99%的维修厂都会建议使用这种办法。但是这个方法其实并没有明显的去积碳效果，反而对于清洁进气道有一些帮助。
如果你的爱车尾气超标也不要急着更换三元催化器，市面上也是有专门清洗三元的产品的，一瓶三元催化清洗剂就能够改善三元堵塞的情况，汽车跑着跑着积碳就没了，不用大动干戈还能解决成本，何乐不为呢？