在我们的观念中，混动车型一般都是家用车的法宝，因为可以保证省油的同时动力还不错，家用车不就是图一个平稳省油嘛。当然豪华中大型SUV也有混动车型，比如宝马X5混动和沃尔沃XC90 T8，但是硬派SUV推混动版就有点让人摸不着头脑了，毕竟硬派SUV在乎的不是油耗。
现在比较出名的几款硬派SUV就是：奔驰G级、Jeep牧马人、路虎卫士，这三款车的特点就是大马力高油耗。当然了车主们也不在乎这点油耗，不然就不会去买这款车了，因为有更省油并且舒适的豪华全尺寸SUV可选。但是他们要的就是这些车辆的通过性，这是任何豪华SUV所不具备的。
但是牧马人要率先打破这个僵局，日前菲亚特克莱斯勒集团表示，新一代牧马人将采用轻量化设计，换装全新发动机并推出混合动力车型，预计于2017年正式推出。
这个消息还真是让人有点意外，你说奔驰G先推出混动版还好说吧，毕竟G级更加注重豪华感一些。但是牧马人就是一款纯粹的、粗犷的SUV。
这当然是在全球节能减排的大潮下能够降低油耗的最好方式。利用降低排量加装涡轮增压器的方法来降低油耗并不明显，甚至在小马拉大车的情况下反而更耗油，所以混动就成了最好的节能减排的方式。
当然混动还有一个最大的优势就是拥有超长的续航里程，这是燃油动力和纯电动都不能到的。你想想在荒无人烟的野外，如果车辆的燃油一旦消耗殆尽，那么将是一件非常麻烦的事情。
但是混动车型的续航里程一般能达到燃油动力的两倍，再加上携带的燃油，一般来说就不用担心这样的问题了。其实这样一想，硬派SUV反而需要混动版来增加续航里程。
混动也有一个问题就是可靠性，在城市良好的环境下混动当然不成问题，但是在极端路况和天气下，混动版的可靠性就会受到严重挑战。
当然混动版所带来的动力增强也不能忽略的优点，这正是硬派SUV所需要的，特别是在起步的时候，混动对于动力的提升还是特别明显的。
既然Jeep要做第一个吃螃蟹的人，并且一来就拿自己的硬派SUV开刀。那么说明SUV全面混动的时代也快来临了，说不定奔驰G级也会在不久之后推出混动版，因为奔驰G级已经在降低排量了。