活塞环磨损烧机油怎么判断 (烧机油活塞环卡滞的解决方法)

为什么活塞环磨损严重会导致冒黑烟、动力不足、烧机油?

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活塞环磨损严重,导致冒黑烟、动力不足、烧机油的故障案例

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活塞环堵塞导致烧机油怎么解决,活塞环漏气冒黑烟

活塞环组合图 (2)

故障现象:

一台F8L413F风冷柴油机,

在使用过程中逐步出现了黑烟故障,

而且随着使用时间的延长,

黑烟故障越来越严重,

并伴有动力不足、烧机油等现象。

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活塞环组合图 (12)

故障处理过程:

现场检查发现:

a.该机的气阀间隙不对,普遍较大。

b.测量气缸压缩压力比标准值约低20%。

另外,

该机还存在其他一些问题,

因此,

决定对该柴油机进行中修处理。

...

拆机时发现,

该机活塞环磨损严重,

但缸套、活塞等没有大的问题。

因此,

仅更换了活塞环并研磨了气阀,

按技术要求装配相关部件

并认真调整该机活塞顶间隙和气阀间隙。

该机原有故障随即消失。

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活塞环组合图 (22)

故障原因分析:

该机活塞环磨损严重

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活塞环组合图 (32)

故障相关知识:

1.气缸漏气导致气缸压缩力不足的原因与排除

气缸漏气时,

用摇把转动曲轴,

在气缸盖罩壳附近能听到气门漏气声音。

如果是缸垫损坏造成的,

在气缸垫与气缸盖之间会有燃气喷出,

起动时较为严重;

如果是活塞环漏气,

则打开柴油机后盖,

在曲轴箱内能听到活塞环漏气声音。

具体分析如下所述。

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(1)减压间隙过小:

减压螺柱碰到摇臂打开气门,

造成气缸漏气。

排除方法:

在排气门关闭状态下,

将减压手柄放在减压位置,

使减压螺柱轻微碰到气门摇臂,

再拧紧减压螺柱约一圈,

锁紧螺母即可。

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(2)气门间隙过小或无间隙:

气门摇臂球头迫使气门处于打开状态,

造成气缸漏气。

排除方法:

调整气门间隙。

在冷机的状态下,

使进、排气门全部关闭,

然后松开气门调整螺钉的螺母,

用旋具转动气门调整螺钉,

使气门间隙在0.15~0.25mm的范围内,

然后锁紧调整螺钉紧固螺母。

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(3)气门杆在导管内胶结

使气门运动不灵活,

关闭不严,

造成气缸漏气。

排除方法:

拆下气门,

刷掉积炭,

用柴油清洗气门和导管内部,

装上即可。

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(4)气门杆与导管间隙过小。

当间隙小于0.013mm时,

气门杆运动不灵活,

气门与气门座关闭不严,

造成气缸漏气。

排除方法:

把活塞移至下止点,

将机油放在气门杆与导管的上面,

再用小锤子敲击气门摇臂

使气门杆上下移动,

直至气门运动灵活为止。

若不能解决,

更换气门或导管。

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(5)气门与气门座密封不良

使气门关闭不严,造成气缸漏气。

排除方法:

更换气门与气门座。

用气门铰刀刮削气门座,

直至放入相应的气门无明显漏光,

在气门座接触面粘上气门研磨砂,

人工研磨。

当接触面上呈现出不间断的灰色环带时,

清洗干净。

用手将气门往气门座方向压紧,

把柴油分别倒满缸盖的进、排气孔,

1~3min若气门与气门座之间无渗漏即可。

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(6)活塞环开口间隙太大

(如超过2.0mm)时,失去密封作用,

压缩气体从活塞环开口漏入曲轴箱内。

排除方法:

更换活塞环。

安装活塞环时,

将活塞环平放到气缸套内

约20mm的深度位置,

用塞尺测量,

开口间隙应在0.15~0.3mm之间,

环有记号或倒角一面向上,

环上下缺口错开120°,

缺口不能对正活塞销孔垂直位置。

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(7)活塞环对口使压缩气体

从活塞环上下口之间漏入曲轴箱内。

排除方法:

将活塞环上下缺口错开120°,

使活塞环的开口不在活塞销孔垂直位置,

装回即可。

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(8)活塞环折断失去密封作用,

使压缩气体从活塞环折断处

漏入曲轴箱内。

排除方法:更换活塞环。

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(9)活塞环槽积炭使

活塞环在环槽内胶结没有弹性,

失去密封作用,

造成压缩气体漏入曲轴箱内。

排除方法:

拆下活塞环,

清除活塞环槽内的积炭,

直至把活塞环插入到环槽里

能够移动而不摆动为宜,

装上即可。

另外,

要查找环槽积炭原因:

检查喷油器雾化情况,

雾化不良应调整喷油器压力或更换喷嘴;

检查油底壳机油量是否过多;

检查气缸套、活塞、活塞环是否磨损。

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(10)气缸套磨损:

气缸套的磨损量增大后,

会使活塞环开口间隙相应增大

而失去密封作用,

造成压缩气体漏入曲轴箱内。

排除方法:

更换气缸套。

气缸套装入曲轴箱时,

气缸套下端的两片短散热片

应靠向飞轮一侧。

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(11)气缸套有拉痕而失去密封作用,

会使压缩气体从拉痕处漏入曲轴箱内。

排除方法:更换气缸套。

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(12)气缸垫烧蚀失去密封作用,

造成缸盖和缸垫处漏气冒烟。

排除方法:

更换气缸垫。

用扭力扳手拧紧缸盖螺母,

拧紧力矩为34~54N·m,

并要对角分几次拧紧。

检查气缸套散热片,

若有堵塞,

应清理堵塞物;

导风罩、叶片有损坏时应更换;

供油角滞后,

应减少油泵调整垫片。

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(13)气缸盖的气门座孔损坏

失去密封作用,

使压缩气体从气门座孔之间漏出。

排除方法:

更换气缸盖,研磨气门。

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(14)喷嘴压紧螺钉松动、

气门弹簧变软或折断、

喷嘴铜垫损坏、

活塞环槽磨损、

气缸盖变形等都会使压缩气体外泄。

排除方法:

如喷嘴压紧螺钉松动,应拧紧,

其他更换新件。

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重庆康名士发动机光头老周

整理的这个表,

也许对找到故障原因有帮助

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