千呼万唤始出来，步入2022年之后，不少人期待着改革后的驾考上线，之所以如此期待，是因为驾考改革对考试和管理条例作出了调整，更加符合广发车主和学员们的需求！
开车上路需要拥有驾驶证， 就目前最常见的蓝牌小型汽车来说，拥有一本C1证就符合驾驶要求了，C1证也是最常见的驾照类型，没有之一。
需求决定选择，报考C1驾照考试的人随之增多，一个城市中的驾校总是处于满员状态，尤其是在暑假和寒假的时候， 可以看到一大批学员在场地上练车，足以证明C证的重要性。
在路上行驶，驾驶人应该时刻遵守交规，以交规的要求规范自己的驾驶行为，不仅仅是为了保持正常的行车状态，也与交规的处罚方式有关。
常见的交规都有非常严格的处罚方式，扣分罚款一样不落，就现行的积分制度来说，一本驾照在一个周期内的积分只有12分， 在扣满12分的情况下，就会有相应的处罚方式，需要重新参加理论考试，拿到通过证明之后才能重新获得驾照。
4月1号起， 调整后的C1驾照制度和驾考改革就会全面上线，让我们来了解一下这些调整：
扣满36分需路考
现行的交规中，一个周期扣满12分就需要重新参加科目一考试， 扣满24分则需要重考科目一和科目四，考试通过方可重新获得驾照。
调整之后，进一步优化了扣分拿证制度，在一个记分周期内，连续三次扣满12分或者累计扣分满37分的情况下， 需要重新参加科目二和科目三的考试，考试通过后才能重新拿到驾照，才具备继续开车上路的资质。
三项增驾取消理论考试
同样是需求决定选择，不少人对当前的驾照级别不满意，自然会选择增驾，在同类型的增驾考试中， 将取消理论考试，只需要参加场地驾驶技能和道路驾驶技能两项考试。
这项调整涉及到三个类型的增驾考试，分别是 C2证增驾至C1证、F证增驾至E证或者D证、E证增驾至D证 。
取消增驾实习期
现行的交规中，初次申领加驾照和增驾的情况下，在拿到驾照后的12个月为实习期，这对于一些增驾A证、B证的人来说有些影响，A证、B证往往是职业司机的专用驾照，实习期内不能上高速，势必会影响司机们的正常工作。
随着增驾情况越来越常见， 相关部门取消了增驾情况下的实习期。
门禁闸机限制
门禁闸机的存在，可以更好地审核学员在练车时的学时，限制开始之后，学时不达标的人将无法顺利参加驾照考试， 不少城市已率先实施，将在考试现场设置门禁闸机，以此审核学时是否达标。
这一管理的推出，势必会全面普及计时制，需要学员满足每个科目的学时， 这样才能顺利参加驾照考试，而学时会与学费直接挂钩，势必会增加练车时间和考试成本！
70周岁增加两项检测
C证考试已经取消了最高年龄限制，但是为70周岁及其以上的车主增加了两厢检测，分别是： 能力测试和事故审验 ，顺利通过这两项检测后，才能继续开车上路！