福特Mustang，虽然没有德系跑车的操控与性能，也没有日系跑车那么高的可玩性，而且开上路经常会被人说是"野驴"， 但这并影响不了改装玩家们对它的热情！ 今天就为大家分享一位来自广东车友阿龙打造的宽体姿态风Mustang。
"这辆车是2015款的2.3T福特Mustang，是我在2021年时购入的， 买这辆车的目的很明确，就是想用来玩姿态风！ "
"买车后因为疫情的原因，就一直放在停车场没怎么开，都已经放到脱审了一段时间……等后来放开后才就是对它动手！那话不多说，咱们直入主题！首先是行走部分，换上了 AIRBFT气动、双片锻造20寸轮毂、AP 9560前6后6刹车卡钳 ，搭配上 HARDRACE倾角套件 做出了个比较满意的姿态效果。"
"本来一开始用的是 一套20寸拉维泽双片锻造 前10J、后12J ET-75的大数据轮毂，并且做了前-11度倾角、后-14度倾角 ，但装好调好后回家的过程中脱胎了，然后好不容易炸回去了，又经历了 一天4次脱胎 ……最后实在是受不了，就连夜从车友手上买了现在这套轮毂，把倾角数据恢复到前-4度、后-6度。"
"外观方面，换上了 手工宽体、AC前唇、AC后扰流、DIY风刀、碳纤维侧裙、CD尾翼 ，最后贴上了一身 卡其绿改色膜 ，整体搭配的还是蛮协调的，宽体的加持让这辆Mustang像是位‘肌肉*男猛**’。"
"目前这辆车的改装状态大概就是这些了， 前前后后的改装花费了9万多 ，因为我前后玩过8台车，该走的弯路都走过了，所以这辆Mustang的改装过程还是蛮顺利的。"
"对这辆车的改装状态整体都还挺满意的， 最满意的就是宽体与轮毂搭配的很饱满，但又不会太夸张。 "
"当然，不满意的地方也是有的， 就是它那2.3T的发动机，没有声浪、没有动力，还经常被人吐槽说是台野驴。 "
"拥有这辆车后， 让我认识了更多大倾角、大宽体的车友， 大家也是玩的其乐融融。"
"最后，这辆Mustang应该不会有太大的变动了， 说不定哪天心血来潮就还原卖了再改下一台。 "
车主/ 阿龙
摄影/ 阿龙