文：懂车快报 一超

近日，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，市场指导价为9.98-14.18万元。作为全新换代车型，第七代伊兰特在造型、空间、安全、燃油效率等方面有着全面的提升，而现代汽车最新的第三代技术平台i-GMP平台在其中起到了非常关键的作用。

平台化开发是目前汽车产业最为重要的技术之一，带来的研发效率提升、生产成本降低、产品更迭速度提升等优势为汽车的研发带了颠覆性的改变，对于车企的重要性不言而喻。从2008年现代汽车第一代平台的推出，到2019年第三代技术平台i-GMP正式发布，推动了现代汽车车身、底盘、内外饰等多个模块的标准化和通用化，也带来了安全性、轻量化和驾驶性能等方面的升级与创新，使基于该平台开发的北京现代第七代伊兰特拥有了不俗的内在实力。

为外观设计打牢基础

北京现代第七代伊兰特在外观设计上非常前卫、运动，除了在感性运动设计的基础上运用了Parametric Dynamics（参数动力学）的表现形式之外，更得益于它所搭载的第三代技术平台i-GMP平台的加持。

第三代技术平台i-GMP平台通过对第七代伊兰特的车身结构优化，将短前悬、长轴距、长后悬的特点融合在了一起，不仅有着在同级别车型中突出的2720毫米轴距，并且在溜背设计中呈现出了"长背短尾"的动感姿态，使整车的运动风格更加突出。

在将车身宽度加宽至1810毫米的同时，结合引擎盖下调、车身高度下调、座椅下调、整流罩后移，将车高降低至1415毫米，实现了1.28:1的宽高比，在视觉上呈现出轿跑般"低趴"的效果，进一步迎合当下年轻化的审美。

提升操控稳定性和油耗表现

北京现代第七代伊兰特不仅有着"低趴"的外观设计，第三代技术平台i-GMP平台还将动力总成的安装位置进行了下移，进一步降低了车辆的重心，使车辆在转弯时更加平稳，进一步提高了车辆的操控稳定性。在悬架系统的优化上，新车增大了主销的后倾角，提高了车辆在高速行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性，让第七代伊兰特不仅外观非常有运动范，在驾驶上也同样具备了不错的操控性。

第七代伊兰特提供1.5升和240T GDi两种不同动力

在油耗表现方面，通过全新平台的车身轻量化设计，整车重量相比现款车型减轻了84公斤（相同功能配置情况下），配合0.28的风阻系数，进一步提升了车辆的燃油经济性。搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统的第七代伊兰特，提供1.5升发动机搭配CVT变速器或240T GDi（1.4T）发动机搭配7速双离合变速器两种动力总成，百公里综合油耗分别达到4.9升和5.2升。

更宽敞、舒适的乘坐体验

北京现代第七代伊兰特的车身长宽高尺寸为4680/1810/1415毫米，轴距2720毫米，在同级别车型有着一定的优势，尤其是轴距的增加，显著提升了后排腿部空间的表现。同时，得益于第三代技术平台i-GMP平台，还实现了车厢地板及座椅位置的下调，并最大限度上保持了第七代伊兰特车厢地板的平坦，这些设计进一步提升了车内空间的利用率，带来了更宽敞的乘坐空间表现。

而在乘坐的舒适性上，第三代技术平台i-GMP平台全新调校的底盘将原来向前倾斜的减振器设置成接近垂直的角度，降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量，进一步改善了后排乘客的乘坐舒适性。同时，以一体式的冲压成型车门、扩大前围板隔音材质厚度、使用双层线束胶圈、强化整体密封性等手段，优化了整车的隔音效果、抑制了车门的共振，为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。

碰撞安全表现升级

在实现车身轻量化的同时提高车身强度，也是第三代技术平台i-GMP平台的一大亮点。第七代伊兰特采用了更多的超高强度钢材和热成型钢，使车身的平均强度提高了10%以上。不仅如此，i-GMP平台多重骨架结构的发动机舱设计，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，而在发生小角度偏置碰撞时，控制车辆移动轨迹技术则能保证车身沿侧向滑出，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生。

第七代伊兰特还搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，并提供23项智能驾驶辅助配置，不仅使车辆达到了L2+级的自动驾驶水准，前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告等功能，也让第七代伊兰特具备了更出色主动安全性。

总结：

现代汽车第三代技术平台i-GMP平台的加持，为北京现代第七代伊兰特带来了全面的产品力升级，在造型设计、安全性、乘坐空间等方面均有着显著的提升。这样的一次堪称脱胎换骨的换代，也让第七代伊兰特在合资紧凑型车市场中更具竞争力，将吸引更多渴望拥有不同体验的年轻一代消费者。