这时有的人可能会说是自己操控的好，所以自行车才不会倒。但这个看似简单的问题，其实到今天也没有答案。
关于骑自行车的时候自行车为什么不会倒这一个问题，其实早在很久以前科学家们就一直尝试弄清自行车保持平衡的原因。但是在那个时期由于科学理论的不完善，导致当时的科学理论根本解释不了这个现象。
骑行中的自行车
直到时间来到1910年，科学家索莫菲和克莱因提出了所谓的陀螺效应，也就是当一个陀螺高速转动的时候会产生所谓的角动量，所产生的角动量让陀螺在受到外力干扰下也不会倒下。每当我们骑行自行车前进的时候，车轮就好比一个转动的陀螺，陀螺效应让自行车保持了平衡不会倒下去。这一个理论在当时是比较主流，认可度比较广的观点。
当时就有人说，那是不是只需要转速足够的快，陀螺就不会倒了呢。其实这个问题我们可以从生活中得出结论。当我们玩陀螺的时候，同样两个形状和重量一模一样的陀螺在旋转，往往是转速比较快的陀螺更加的稳定，而转速比较慢的陀螺转着转着就会因为角动量减小而产生晃动，不久后就会停下。
旋转的陀螺
但是还有一些科学家并不认可这一个观点。1970年，英国化学家琼斯通过一个实验来反驳这一个观点。 他们设计出了一辆特殊的自行车，这个自行车有一大一小的两个前轮，当骑行的时候，这两个轮子会朝相反的方向旋转，就是当一个轮子是顺时针旋转的时候，另一个轮子就向它的相反方向旋转（逆时针）。正是这样一个巧妙的设计便可以抵消了陀螺效应，他们通过多次测试发现在这种情况下，自行车仍然能平稳的前行。在此种结果下科学家们提出了关于自行车不会倒的一种新观点——前尾轨迹。即前轮尾迹是指前轮中心与前叉点（即过前轮中心水平线与前叉直线部分的延长线的交点）之间的水平距离。当自行车倾斜时，由于前轮尾迹的存在，前轮会自动向倾斜方向偏转。这样就会使自行车沿着一个圆弧运动，产生一个向心力来扶正自行车。这一个观点一经提出，再次让当时的人们信服。
可以抵消陀螺效应的自行车
到了2011年，荷兰的一个研究团队他们设计出了一个既没有陀螺效应也没有前尾轨迹的自行车，他们让自行车在无人控制的状况下行驶，最终那辆自行车依然能保持平衡而不倒，这一发现再次*翻推**了前面的两条理论。至此为止关于骑自行车的时候自行车为什么不会倒的问题仍然没有一个确定的答案。你们认为究竟是因为什么原因才让自行车在骑行的时候不会倒呢？