作为中东地区军事小强国，以色列在逆境中求生存求发展，从弱到强在夹缝中成长必须壮大自身实力。特别是长期以来多面受敌，现实威胁下在军事装备领域成长很快，不断推陈出新打造最先进的现代化*器武**装备。正是由于军事工业发展很强劲，和我们关系也是保持相当友好，因此在70年代之后，几十年间双方展开了多项合作，包括军事技术交流与输出对我军成长获益良多。
双方第一次军事交流发生在1975年，当年巴黎航展期间中国代表团获邀参加，并拜访了以色列飞机工业公司展位。此时双方并未建交，但对此以方表现很热情，给予了很多宣传资料。随着中西方关系不断转暖变好，没了限制的中以军事合作进入深入交流阶段。1974年YF-16首飞成功，和F-15高低搭配标志三代机时代的到来，1975年巴黎航展F-16原型机现身。相比之下，此时的中国三军装备还停留在50年代水平，最多就是对50年代技术有限改进升级，此时对外部先进技术需求相当迫切。
F-16原型机亮相巴黎航展
80年代对越反击战中，以色列提供了北约制式5号碱性电池，并大量用于当时进口的北约无线电设备，这算是中以间第一次“军售”。
L7 105mm线膛炮，作为英国研制用以对付苏联装甲力量的大杀器，早期配套脱壳穿甲弹穿甲厚度300毫米。后期尾翼稳定脱壳穿甲弹穿甲厚度420毫米以上，从威力看不亚于早期120毫米滑膛炮，70年代后期国内第一代120毫米高膛压坦克炮技术原因下马，为尽快装备国产高膛炮并缩短和国外差距，开始了L7的引进之路项目称为“三七”工程。
该项目分两期进行，首期引进105mm线膛高膛压坦克炮及全套*药弹**（尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹、碎甲弹）、战斗室灭火抑爆系统、8000型电台及VIC-1车内通话器。二期则引进扰动式简易火控系统、身管热护套、夜视观瞄设备等。毕竟是反坦克利器针对性较强，为防止苏联对此产生较大反应，这个项目各子系统引进实际从多个国家转手。包括奥地利的身管生产线，以色列的防火抑爆装置、热护套等，当然英国更是给予了极大便利。
79式坦克装备105mm线膛炮
79式坦克加装热护套
“怪蛇-3”空空导弹，以色列70年代研制第三代红外格斗弹，1982年投入现役并在“贝卡谷地空战”中扬名立万。共取得50发命中成绩，最小射程500米、最大射程15000米，最大飞行速度3马赫，最大使用过载40G在当时性能相当先进。
1982年，中以签订合同购入“怪蛇-3”空空导弹，同时引进该导弹及配套生产技术。在此基础上进行仿制代号“八号工程”（PL-8），该项目和同期和平典范、飞豹、歼-10并称航空工业四大工程，光看这排行就知道它的重要性。PL-8相比我国以往导弹，机动性能更强具备大离轴角发射能力，还能够和头盔瞄准具配合指哪打哪。它的引进不仅限于技术，更有完整的现代先进生产流程及质量管理体系，潜移默化中后续军工产品逐步向西方接轨。
怪蛇-3空空导弹
PL-8大量装备后成为我军主力空空导弹，包括歼-7、歼-8、歼-10都曾大量标配，甚至为解决当时水面舰艇防空不足的问题。还打造了715II型弹炮合一系统，由76式37mm双联自动舰炮，外加PL-8H舰空导弹双联发射器组成，只是太过简陋仅装备了053H1型“昭通号”护卫舰。
PL-8空空导弹
715II型弹炮合一系统
“狮”式战斗机，关于狮式和歼-10战斗机的关联传说了很多年，两者长得太过相似注定吸引眼球。到底歼-10有没有借鉴“狮”式，先看看这款战机起源如何，70年代美国和以色列开始联合研制下代战机，1979年“狮”（Lavi）式战斗机方案出炉，预算资5.8亿美元美国出资80%以上。大量采用美国技术于1986年首飞，1987年完成大量飞行测试后宣布停止研制，主要是研制成本不断攀升，以及“狮”式战斗机影响到F-16外销。
“狮”式战斗机
从外观看两者确实很相似，但主要以后期所谓空优改进型来对比，注意时间点是1999年之后。这个时间段的歼-10已经实现首飞，非得说参考借鉴时间只能往前拨，或者往航电等系统上靠。“狮”式空优改型采用切尖三角翼，鸭翼较原型前移并增大面积，皮托管进气道布局。歼-10采用中距耦合鸭翼、三角翼、超音速矩形进气道布局，如果是早期歼-10同样采用皮托管进气道布局，两者就像一个模子印出来。
当然，以当时双方的关系来看完全没有交流是不可能的，按照歼-10试飞员的描述：以方确实教会我们一些东西，但不是简单照抄“狮”式，而是学习了现代先进战斗机设计理念。展开之后比如如何将电传操作系统和鸭翼“结合”，西方战斗机设计流程和技术规范，以及发展神速的计算机设计软件应用等。
对比
中方代表团和以方留影
“哈比”无人机，以色列90年代研制雷达杀手，可以从卡车上发射对雷达系统进行自攻击。发射之后按照设定轨道在目标上空盘旋，发现目标后直接锁定撞击完成任务，主要表现在航程远、具备自主攻击和全天候使用能力。最大飞行速度185公里/小时，最大航程500公里，携带32公斤*爆高***弹炸**头。
“哈比”无人机
90年代以50万美元单价购入100套”哈比“无人机，在多次演练中展示出强大作战能力，到了2004年返厂进行检修升级。后来的事大家都知道，由于美国干扰无法完成升级，最后原样还给我们。军工在此基础上开始了测绘仿制，最后的成品就是Asn-301反辐射无人机，最大飞行速度220公里/小时，续航时间4小时，作战半径可达280公里。不能不说现在无人机领域大发展，多少也有哈比的一点功劳。
Asn-301反辐射无人机
Asn-301反辐射无人机
“费尔康”预警机，要说双方深入合作这款机型绝对是大手笔，海湾战争之后对现代空战已经有新认识的我军。对于空中力量倍增器的预警机需求更迫切，此前有过“空警一号”研制经验，但时隔多年技术上已不再适用。于是中以俄三方合作，采购四架伊尔-76作为改装平台，由以色安装“费尔康”雷达系统，改装完成后的飞机编号为A-50I。
以方在拿到伊尔-76平台后很快开始改装工作，不过随后由于美方压力只能取消这款10亿美元合同，赔付3.5亿美元补偿金后项目即告终止。被拆除“费尔康”雷达后的伊尔-76，最后成为自主研制空警-2000的载机平台，相对来说技术上存在一定渊源，采用和“费尔康”一样的三块固定式有源相控阵天线。
A-50I试飞照片
空警2000
双方军事交流跟国际环境有很大相关，有成功也有失败但总体来说收益还是很多，除上述之外还有一些可能的技术交流。包括机载惯性导航系统，无线电电子战设备，机动雷达，次口径贫铀穿甲坦克弹生产技术等。