大多数自行车骑友所使用的刹车系统，一般以线拉式刹车为主（包含V刹、公路车夹器、线拉碟刹），在许多时候。骑友们会抱怨线拉刹车的手感过“重”，捏起来硬硬的，远没有液压碟刹轻盈顺滑。而液压刹车的升级成本较高，对于许多初级车友来说，实际需求并不大，而且又不适用于大多数没有碟刹安装座的公路车……想提升自行车线拉刹车的手感，真的没有办法了吗？
当然不是，其实，我们只需要升级一下刹车内线，便可较大幅度地提升线拉刹车的操作手感。
这个“小神器”，就是带有特氟龙（也称特富龙）涂层的刹车内线，大都一袭“黑衣”的它很容易被快速分辨。
大都一袭“黑衣”的特氟龙内线
特氟龙，学名为聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene），英文缩写PTFE，绰号“不粘涂层”，是一种高分子人工合成材料涂层。美国杜邦公司于20世纪40年代初便已取得其专利，而特氟龙涂层最经典的应用，则是我们居家常见的“不粘锅”。
最早应用于不粘锅的特氟龙分子结构
特氟龙涂层具有极好的滑动性，其摩擦系数极低，所以作为自行车刹车内线的表面涂层，则可大幅度降低与刹车线管间的摩擦，从而提供轻盈、顺滑的刹车手感。此外，特氟龙涂层的耐磨损性以及耐腐蚀性，均为其能够长期使用，提供了有力的保障。
在为你的爱车换装特氟龙刹车内线时，注意不必再涂抹润滑油脂，那样反而会让特氟龙涂层本身的润滑效果大打折扣。此外，更换质量较好的线管（例如凯夫拉线管），配合特氟龙刹车内线使用，手感提升则会更为明显。当然，最好还要有一位手艺高超的技师帮忙整体调整刹车系统，以便最大程度地发挥特氟龙刹车线的优势，调得舒服，那种轻盈的手感真的可以直追油碟！
优质的线管可以更好地发挥特氟龙内线的顺滑特点
此外，具有特氟龙涂层的自行车变速内线，同样可以提升变速系统的手感。
目前，禧玛诺Shimano（Shimano的特富龙内线为银色）、佳威Jagwire、Litepro及许多其他自行车配件厂家，均生产带有特氟龙涂层的内线。
※注：自行车线拉刹车的手感与刹把及夹器也会有直接关系，过于低端的刹车系统可能更换线芯之后所提升的手感会低于质量较好的刹车系统
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