电动车冬天跑不远，是8大原因导致的，不需要换电池，这四种很有效的解决方案，不用花钱，建议广大车友尽快去试试。

冬天电动车行驶里程严重缩短，而且天气越冷，里程缩短越严重，铅酸电动车里程冬天衰减极限值可以高达60%，锂电池冬天衰减极限值也可以达到40%。

比如一辆72V20AH的铅酸电动车，夏天加满电，可以跑到70公里，但到了冬天你就可能只能跑30公里左右，不少车友就开始自查原因，有的友车还跑去换电池。

今天就让你全面了解电池的工作原理，明白电动车电池在冬天为什么里程要衰减、弄清楚影响电动车里程衰减的原因除了电池外，还有哪些重要因素，之后就会明白如何保养与维护电动车电池了。

电动车冬天里程衰减的电池原因

电动车冬天里程衰减有多方面原因，其中电池原因是最重要的原因之一。那么，哪些电池因素会导致电动车里程衰减呢？

原因一：冬天电池容量下降。电池容量下降是冬天不可逆转的问题，相比来说以环境温度25度为基准，当气温下降时电池容量就会下降。

原因二：冬天电池的充电时间会延长。因为电池在冬天，本身的活跃度大大降低，一般铅酸电池在正常温度下充8个小时就可以了，但当充电环境温度低于10摄氏度时，充电时间可能延长到10个小时左右才能充电满。

原因三：冬天电池的电量显示会虚化。也就是当表盘显示是已经充满并为满电状态时，其实电池只有70%左右的状况，这是在冬天比较普遍的虚电状态。

原因四：电池的记忆性。电池是有记忆能力的，当春天到来气温回升后，电池的里程就会同步恢复。但是，冬天来临电池没有保护，因记忆的原因，又会加速电池的里程衰减度。

冬天影响电动车行驶里程的非电池因素有哪些？

影响电动车续航的有4个非电池因素，主要涉及到电机、充电器、刹车和轮胎。

其一是电机、控制器：电机作为电动车最重要的配件之一，对电动车续航的影响很大。如果出现电机进水、生锈的情况，运行阻力增大，就会增加电动车的耗电量，同样的电池容量，耗电量增加，当然就跑不远了，控制器也是同理。

其二是充电器：很多时候电池都是被充坏的。如果充电器出现故障，那么充电电压出现偏离，而这将直接导致充坏新电池，使电动车跑不远。

其三是刹车：如果刹车未归位，就容易出现“刹车跑”现象，简单来说就是行驶阻力增大，导致电动车耗电量增加，从而引起电动车跑不远，这个“黑锅”也不能全让电池来背。

其四是轮胎：气温下降后，不少电动两轮车、三轮车都会存在胎压过低的情况。胎压过低会给电动车带来较大阻力，直接影响电动车的行驶里程。

而据数据测试：电动车、电动三轮车速度在20-25km/h，电压输出最稳定。也就是说，保持此速度行驶，车辆耗电量最低，也能跑得远。

四大有效解决方案

第一：正确的充电方法

重点：冬季适当延长电动车充电时间，每次充电控制在8—11小时

电池容量以25度为标准，气温每降低1度，一次充满电续航里程会少将近1公里，所以冬天用同样的车型和电池，充满电后的续航里程也只有夏天的45%-60%，这是很正常的。

这个续航里程不能满足出行需要怎么办？可以比夏季充电时间可以延长1—2个小时，并且进行半个小时或一个小时的浮充，也就是在充电器跳绿灯后多等等再断电。

第二：正确的充电环境

重点：保证电动车充电时的温度≥10度

不要把车子放在寒冷的露天外面充电，要知道通常电池充电的最佳室温是25度，冬天的室外特别是露天，温度可能在零度以下，充电时，温度每下降一度，电池容量就下降1%，这样的充电肯定充不满。

最后小编提醒大家，就算在低温情况下充电，也比将电池、电动车带回家充电要好，毕竟一旦发生事故，损失的就不光是自己了，还有左邻右舍。

第三：正确骑行规范

重点：缓慢加速，匀速行驶

下面这四种骑行行为都是错误的，车主要避免。

1、调速把一下拧到底。如果一下子把电动车调速把拧到最大，那么电动车就很容易出现急速掉电的情况，这是因为电极板的活性变差，储电能力严重下降。缓解方式也很简单，慢点拧把，匀速骑行就可以了。

2、电动车超载。超载行驶会增加电动车耗电量，而经常这样操作会大大缩短电动车的续航里程，并且非常容易对电动车电池造成伤害，所以想要冬天电动车跑得远，不光要匀速，还要避免超载。

3、在车胎没气时骑行。如果胎压过低，就会增加行驶过程当中的阻力，阻力大=耗电量大=跑不远。提醒车主，最佳的胎压为350kpa左右，冬天可以打得稍微足一点，用手按起来偏硬就是可以的。

4、强行爬陡坡。强行爬坡与拧把拧到底是一个道理，都会增加耗电量，使电动车出现急速掉电，跑不远的情况。正确做法应该是“过陡坡时用脚助力，遇到颠簸放慢车速”。

第四、车况检查标准

在进行检查时直接参考让电动车跑不远的非电池因素，检查线路是否受潮，电机是否生锈，充电器是否正常，控制器是否正常，有没有锈迹，发现问题后，小问题自己处理，问题较大直接推到维修点维修。

注意：如果不确定车辆能不能正常骑行的情况下建议推行，避免出现危险。

冬天给电动车充电的3个黄金法则

充电，其实是对电动车影响最大的，直接决定着电动车能用多久，小编告诉大家3个黄金法则，车主们要注意。

电池冬季里程衰减法则：以25℃为基准，每下降1℃，里程要下降1至2公里，里程衰减极限值可以达到60%。北方温度低，建议直接选择铅酸电池。

电动车充电温度法则：在冬天气温低于10℃时，给锂电池充电会对电池造成不可逆的损坏，在冬天气温低于零度时，锂电池是无法充电的。

锂电池安全充电法则：目前两轮电动车在市面上用的锂电池，主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池易爆炸，磷酸铁锂电池相对比较安全。锂电池在环境温度低于零度充电时，如果操作不当，会有爆炸风险。