先禁摩后限电，全国有近200个大中城市沦为禁摩区。摩托车、电动车嫣然成为交通安全隐患的源头、罪魁祸首！电动车新国标实施后，电动车也是被视为重点“保护”对象，轻则罚款扣车,重则拘留。摩托车、电动车市场保有量过于庞大，有效管理是应该的，但是除了这种简单而又粗暴的措施外还有没有更好的治理方式呢？答案是肯定的，而且非常人性也非常有效果。
近日，漯河市交警支队秩序管理示范大队在管辖范围内深入开展公民文明出行专项行动。对于有违反交通安全法律法规行为的电动车、三轮车车主，采取“以学促管、学罚结合，教育为主、处罚为辅”的模式进行治理。
为此，民警设立了6个“非机动车交通违法学习点”，采取观看交通安全法宣传展板、观看事故案例视频、抄写交通安全法相关知识、参加交通志愿者执勤、考试答题、采集违法者信息等措施，提升交通参与者的安全意识，从而达到文明出行、安全交通的目的。
观看交通安全法宣传展板
观看事故案例视频
抄写交通安全法相关知识
在考试机上抽取十道题目答题
民警签字确认学习合格
在学习、抄录后，交通违法者还需在路口体验10分钟的交通管理志愿者工作。通过“换位体验”，劝阻违规交通参与者的不文明交通行为，反思自己的行为，提升交通安全意识。
最后，民警还对接受并完成上述学习的交通违法者信息进行登记，当事人书写安全出行保证书，归档整理，避免一人多次违法行为现象产生，做到“管的严、管得住”。截至目前，共口头教育违规交通参与者200余人次，组织学习1100余人次。
漯河交警人性化的执法方式不仅处罚了车主们的违法行为，更充分顾虑了民生，让老百姓打心底愿意接受教训和遵守交通规则，这比罚款、扣车更有说服和震撼力。
不少车主表示，在看了典型交通违法事故案例和学习体验之后，真感到后怕，骑车上路还是安全第一，遵守规则也绝对是为我们好！
引用先前刷爆朋友圈的安徽省太和县某执法人员所说：“老百姓买辆车不容易，少则几千块，多则几万块，这都是老百姓的血汗钱，要自然淘汰，尊重交通规则，放心开吧”
交通安全是每一个交通参与者应尽的责任与义务，不论什么车，它只是驾乘人员的代步工具，违法违规的是人而非摩托车，电动车。如果因为部分摩电违法驾驶行为而一票否定方便快捷、机动灵活的摩托车、电动车实属不妥。