汽车无论处于哪个阶段，都可能发生漏油的现象。而漏油又是车辆出故障的前兆，所以不能等坐视不管。
新车漏油多是在汽车装配时留下的祸根，装配不好、部件没有正确到位。使油封、油垫、*碗皮**之类的密封件不能起到堵封作用。而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。
有漏油必然会有油迹，这里先说油迹的分析，再说油迹的判定。我们知道汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油五种;汽油的颜色和气味我就不介绍了。机油呈古铜色，粘度较高。
漏油形式有6种
飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。
明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化;
滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化;
挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。
渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。
阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。
仔细检查判定油迹
说了油迹的分析，就容易判定油迹了。
如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查;打开发动机盖，按照明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特点往上看，在某处必定有挂漏油。我为什么说“某处”?原因是“某处”并不一定是真正的泄漏处，而是从泄漏处出来的漏油会沿着壁在最低处滴下。
比如说，在飞轮罩下的漏油就有两种可能发生，飞轮自己没油不会漏，是发动机曲轴油封、或者是齿轮引导轴油封，要是你们判定错了，明明是曲轴油封漏了，你却抬下变速箱冤不冤?当然有经验的师傅闻一下气味就知道了。
渗漏油阴漏油不必忙着修
渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行了，有紧螺丝的程序要求，可以碰到具体问题时问，当然有的部位没有油存在，你看到的油迹则是误溅上去的，没问题。 明漏油一定要马上修好，否则要酿成大祸。
明漏油也最好查，比如说刮了底盘、伤了油底壳就会有“明漏油”滴下，这时候在应急的情况下，可以用肥皂先堵上缝，注意机油液面在不低于警戒线下，否则要立即开回去修理。
渗漏油、阴漏油一般不忙着修。只要放在心上，往往是在修其他项目时带过。因为修“渗漏油、阴漏油”人工费要大大超过材料费，划不来，新车也保修期例外。
我是喧车！
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