南京本地的一家共享单车——町町单车的押金难退问题，近日已经被媒体曝光，本公众号一个月前也做了相关报道（南京的町町单车出问题了？你的共享单车押金，还好吗？）。
当时的报道说，町町单车仍在运营，只是公司客服人员减少了，押金退还工作跟不上，需要慢慢来，承诺申请退款的用户可以在7月10号左右收到押金。
但此后，本台陆续收到町町单车用户反映，时间早就过去，押金仍未收到。
“町町单车”办公地已人去楼空
昨天上午，南京电视台十八频道记者来到町町单车公司（铁拜网络有限公司）的办公地点，发现这里已经是铁将军把门。透过玻璃可以看到，办公室里的前台、办公桌等等所有的办公用品都已经被搬空了，现场也没见到工作人员。
园区一位保洁人员告诉记者，这家公司是前天夜里搬空的。
办公场所内的物品均已搬空↓
与町町单车在同一栋楼办公的王先生告诉记者，自己也有押金和充值共计200多元没退，现在看来也没戏了。
持续多月，押金难退
记者拨打町町单车的客服电话，始终无人接听。
直到现在，微博上仍然能看到看到不少网友在询问为何押金迟迟不能退还。
栖霞区市场监管局马群分局：调解终止
栖霞区市场监管局马群分局表示，对于町町单车退押金一事，之前是调解，现在情况已经变化，调解终止。
栖霞区市场监管局马群分局 工作人员：
该公司已经搬离，现已不在注册地实际经营，我分局已将该公司列入企业经营异常名录，因无法与该公司取得联系，我分局现终止调解，建议您公安机关报案处理。它现在就是跑路了。
记者登录国家企业信用信息公示系统查询到，町町单车的南京铁拜网络有限公司，创始人及原法人，是丁伟和丁万青，今年4月份，公司法人已经变更为丁金玉和丁万青。 丁万青是泰州一家创投公司的法人，现在已经涉嫌非法融资，被当地警方控制。
专家：押金被监管，价格或提高
接二连三的共享单车倒闭，让我们再次看到了，一旦企业出现资金问题，消费者的押金能够退还的可能性几乎为零。这押金该怎么管呢？
交通运输部联合国家发改委等10部门昨天出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度。
7月21日，南京出台的共享单车管理规定中，也提出，共享单车企业应当设立专用账户，委托有资质的金融机构监管用户的押金和消费预付金。 对此，专家认为，这意味着共享单车收取的押金，不能被挪作他用。
但在实际操作中是否能真正监管到位，还不好说。
对于运营者来讲，共享单车的租金收入，远远无法支付各种成本。每辆共享单车上积累的大量的押金，才是运营企业真正看重的资金。
以南京为例，目前全市有45万辆共享单车，全市缴纳押金的用户有近700万人，这意味每辆车都吸收了数千元押金。专家认为， 一旦这笔押金要被监管，共享单车企业无法利用押金做投资获利，无疑就会增加资金压力。可能造成的两个最直接的后果就是：共享单车市场重新洗牌和用车价格上涨。