车主一
通常意义上说两者并没有好与不好，但区别是有的。
发动机的缸径和活塞行程比例是有讲究的，在排量相同的前提下，缸径小、活塞运动行程长的发动机偏重扭力输出，但转速提升慢；缸径大、行程短的发动机大多是高转速发动机，很多赛车都选用这种结构的发动机，缺点是低速扭力输出较低；缸径和行程比例接近1:1的发动机能最大限度的平衡马力和扭力输出，大多家用车采用这种设计。
很多150cc发动机都是在另一款125cc发动机的基础上增大气缸缸径而来，而不是专门开发的，因此会改变这款发动机的原设计的缸径／行程比例。比如说，一款发动机原设计的缸径／行程比是1：1的，扩缸后缸径变大但行程不变，如果变速器的齿比也是一样的话，那么这款扩缸的发动机相对之前的极速基本是不会有明显提升的，但扭力输出会更大，缺点是会增加油耗，发动机的震动相比也会略大。再有一点是由于缸径增大，会导致气缸缸壁变薄，强度肯定是略会下降的，不过不必担心，这不会影响正常使用。
同款车型选125还是选150的，主要取决于需求，希望更耐用、省油和对舒适性有要求，但不太追求动力的选125。追求动力又不在乎发动机震动大点、油耗稍高的选150。
车主二
作为通用车的150与125，已经没有多大区别
基本功能都是上班代步，拉人拉货
应该要关注的是买这车，要找一台质量好，性能稳定，特省油的车，还要考虑一下，售后服务质量，就可以了
例如五羊本田
车主三
如果都是国产顶杆机的话，建议选125毕竟顶杆125我大西朝鲜全世界算是技术最成熟的了！但是如果要是进口小链机的话，还是150吧！毕竟国产小链机技术不成熟，除非一线品牌的小链机，再就是无论怎么选都要注意安全，控制右手的同时给自己来个好点的头盔。好头盔可是顶你一条命呢！