俗话说得好，好货不便宜，便宜没好货。这一经验之谈，放在车市之中似乎就不适用了，越来越多主打“物美价廉”的产品相继登场，并且都有着不错的销量反馈。其中最有代表性的除了哈弗H6，就是宝骏510了。
最有性价比的国产车这个原本属于哈弗H6的称号，自从宝骏510问世之后，就拱手让人了。宝骏510的一切车型优势很简单，都建立在低价的基础上，5.48-7.68万的售价，让它的空间和尺寸包括做工配置都显得极具性价比。那这款车的质量呢？这么便宜到底车是不是好车？
首先从安全性来看，这也是影响很多消费者购车的重要因素之一。受价位限制，很多消费者对宝骏510的安全性都不看好，近来CIASI出炉了最新的碰撞测试，从测试结果来看，宝骏510的安全性还真相当不咋的。
从上图可以看出，宝骏510是本批参加测试的车型中，宝骏510安全性表现很差。对车内乘客的保护表现评级为P，也就是Poor较差的意思。其中小重叠面测试结果P，侧面碰撞P，车顶强度为及格评级，座椅和头枕则为优。看来这款性价比的车型，安全性的确是有点堪忧，没能扛过正面25%的偏置碰撞测试突击。
图为车质网的投诉列表截图
从图中可以看出，除了安全性表现不佳，宝骏510的车型质量也十分堪忧，车身附件及电器系统问题频现，各种小毛病在用车将近一年的时间后都开始显现，并且远非个例，涉及车主十分广泛。
各种小问题频出
无独有偶，上图也是一位车主刚提车到手之后，洗完车发现车上都是小毛病和小瑕疵，严重影响了用车心情和体验。
不过好在很多车主对宝骏都秉承着宽容的态度，认为本就价位不高，几万块的安全配置和几十万的十几万的肯定没法比，选了宝骏就能够理智接受它的缺陷。但是对宝骏品牌而言，车型质量问题可以改善改进，否则万年老二的地位恐怕真的彻底无缘了。