前不久，有消息说，雷克萨斯正与常州市商讨国产建厂的事宜。随后，此消息又不了了之。
雷克萨斯相关人员表示，“关于国产的消息，每过段时间都会有，我们已经习以为常了”。
的确，这个独特的豪华品牌，在多数豪华品牌推进国产化进程时，始终保持进口销售的方式，是出乎很多人意料。不过，这也侧面表明了大家对它的厚爱；而雷克萨斯是否会国产，现在来看其实也没有太多讨论的意义了，它在国内市场持续稳步增长。
数据显示，今年1-10月份，雷克萨斯在国内累计销售132389辆，同比增长23.8%。其中，雷克萨斯智·混车型销量为41010辆，同比增长51.6%。显然，除了BBA之外，雷克萨斯的市场表现在豪华品牌中很有竞争力。
在此次广州车展上，雷克萨斯继续低调内敛的风格，带来了中型豪华轿跑车新RC，有RC 300锋尚版和RC 300 F SPORT版两款车型，厂家建议零售价分别为45.5万元和50.6万元。
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雷克萨斯新RC，又一款体现匠心、有温度、感性的车。
长期以来，雷克萨斯都力图为旗下车型打造“有温度的感性体验”标签，雷克萨斯新RC又一次体现了这耐人琢磨的亮点，表现在两个方面。
在广州车展现场，一辆亮黄色的雷克萨斯新RC非常吸引眼球，释放着运动的气息，在雷克萨斯车型阵营里，这是比较少见的配色。雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱表示，“今天上市的中型豪华轿跑车新RC，期待与年轻的都市探享家们，用激情和活力，孜孜以求，探索世界的未知与惊喜。”
没错，雷克萨斯新RC是一款面向年轻人的车，继续承载雷克萨斯年轻化的产品思路。新RC具有显而易见的轿跑车身体态，外观设计依旧犀利。在大灯、格栅、尾灯等细节处，则借鉴了同门全新LC的风格。
整体看来，新RC是一款运动气息很浓的车没错，但也较内敛，体现了一种优雅的东方美学。或许，你也可以开着它去参加一场有格调的古典音乐会。
内饰的设计，或许能让新RC更夺人眼球一些。比如它的空调和音响控制面板均采用拉丝工艺，以体现雷克萨斯极致的豪华质感；F SPORT还有专属的全新闪焰红黑双色及炙黄至臻黑双色内饰。当真是，优雅的外表下，藏着一颗激情澎湃的内心。
而为了进一步匹配轿跑车定位，新RC的动态性能表现将是其另一亮点。新车采用了新的减震器，在提供舒适性的基础上，也能提供清晰的操控感，这真是不容易。此外，新RC搭载了2.0L涡轮增压发动机，并匹配8速运动型变速箱，这是新RC称之为轿跑车的核心基础。说到这里，真想看看新RC在路上的表现到底能达到怎样的程度。
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匠心之下，雷克萨斯不缺好车，而值得一提的，还有雷克萨斯的豪华之道。
雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示，“在‘领未见 · 探非凡’的品牌口号下，LEXUS雷克萨斯在向一个豪华生活方式品牌不断迈进，我们期望以具有温度的感性方式，与消费者进行沟通和对话。”
这句话值得划重点：雷克萨斯在向一个豪华生活方式品牌不断迈进。
一般来讲，消费者买豪车，买的只是商品本身，至于消费者在买车之后是否以豪华生活方式在生活，或者说是否以某豪车描绘的豪华生活方式在生活，似乎没怎么有人关心。
雷克萨斯现在强调“YET 兼融之道”，这是体现东方智慧的哲学理念。事实上，从营销层面，雷克萨斯一直在以对生活的感悟、理解与受众者沟通，意图用宽广的视野、开放的态度传达兼融的人生大智慧。
从生活方式着手，从人生价值观出发，将智慧融入产品，这或是雷克萨斯的豪华之道。
为此，我们看到，雷克萨斯在营销层面表现出了与其他豪华品牌的不同，似乎不求“立竿见影”。它会通过时尚、文化、艺术、商业等领域做跨界营销，今年还赞助《十三邀》，通过这种线上深度访谈节目，去正见世界。
孙子兵法有云：攻城为下，攻心为上。放在这里理解这一兵法，自然不是为战。只是营销或许能受此启发，雷克萨斯致力于打造一个豪华生活方式品牌，是高明的做法。
或许，对雷克萨斯而言，谈车之外，亦可论生活。