朗逸、轩逸、卡罗拉这三款车可以说是国内紧凑型轿车的绝对顶流，在购买这一级别车型的首要考虑对象，当然与朗逸同级别的宝来也是不少人的选择。尤其是其中的朗逸，目前在国内已经有了超过500万的车主，这是极为现象级的表现。而在最近的上海车展上，搭载全新1.5T发动机的朗逸2023款来了。
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全面提升可不止0.1
这次朗逸2023款搭载的全新1.5T EVO II净效发动机，在怎样的时代以及汽车发展背景下诞生，相信大家都心中有数。那么这款发动机也自然而然地肩负着大众汽车最大限度发挥内燃机潜力的使命。朗逸2023款是上汽大众旗下继新途岳之后搭载该动力的第二款车型，将后尾标也升级成了300TSI。相比以前的1.4T发动机，你如果觉得仅仅是提升了0.1升的排量那就错了。全新1.5T发动机的最大功率提升至118kW，最大扭矩虽然保持250牛·米不变，但是输出的范围区间更大了，这对于动力的提升是明显。更加可贵的是，油耗不升反降至5.44/100km，这就非常考验技术了；而且另一大利好是可以放心地使用92号汽油。
全面进阶
朗逸2023款外观设计上虽然不是主打运动型轿车，但经典款和星空款双外观的设计还是吸引了不少的年轻消费者。前脸中央格栅和车身多处采用熏黑处理，星空版车型中央格栅底色为黑色，饰以丰富的镀铬饰条，颇有小*萨特帕**的感觉。灯组造型与老款相似，而内部配备了全LED光源，还配备了自动大灯和日间行车灯，日常使用当然是足够了。车身侧面线条比较流畅，腰线贯穿整个车身一直延伸到尾灯处，可以增加横向视觉距离。尾灯造型也采用了黑色处理，小尾翼固定在后备箱上方，进一步丰富了视觉动感的效果。
与上一代车型的内饰相比，朗逸2023款内饰明显更年轻科技。此前中控屏是一体化的嵌入设计，而现款新车的屏幕则采用悬浮式造型，屏幕尺寸提升至12英寸。与其他同级别车型的车机系统相比，朗逸2023款搭载的MOS 3.X智慧车联系统功能配置丰富，可以很好地照顾到日常使用，支持无线CarPlay和CarLife手机互联。10.25英寸全液晶式的仪表盘也为内饰带来了更多的科技感，UI设计也比较简洁。总体来说，这套内饰设计理念在同价位的紧凑型轿车领域具有不错的竞争力。
朗逸2023款的车身长宽高分别为4678x1806x1474毫米，轴距为2688毫米，在乘坐感受上，坐在后排腿部空间与头部空间都有着不错的空余。后排的配置还是挺丰富的，有独立的空调出风口和电源接口，后排座椅可以按比例折叠，整体座椅的支撑性和贴合度很好。
最后：总体来看，朗逸2023款的优秀是没有任何人可以否定的，因为它在外观、内饰、配置等方面的表现整体都非常的均衡。而1.5T动力的加入则是在目前日益强调油耗与环保的当下，为内燃机的发展再次做出了卓越的贡献。#汽车##上汽大众#