随着时代的发展，国内高端中高级车消费群体的理念正在发生改变，越来越多的消费者不仅追求表面的成功，也希望获得内心的富足。从1960年起第一代公爵就作为当时日本第一款采用电动座椅的轿车，针对舒适性与科技配置的提升，更对于人性化的升级，公爵在当时时代中进行自我的突破，第一代公爵赢得了个人车主及企业客户的好评，对促进高级车市场的形成意义深远。随着时代的变迁，经过了53年的历练与成长，配置的提升与车身的增加，今天我们带您走进最新一代公爵的“L时代”。
| 2014款天籁公爵 | 官方指导价（万元） |
| 2014款公爵2.5L XV荣耀版 | 23.18 |
| 2014款公爵2.5L XV尊享版 | 25.18 |
| 2014款公爵2.5L XV尊雅版 | 26.28 |
| 2014款公爵2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 | 28.58 |
| 2014款公爵2.5L XV-VIP尊领版 | 29.98 |
| 尺寸对比（mm） | ||||
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| 天籁·公爵 | 5003 | 1830 | 1490 | 2900 |
| 天籁 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
| 雅阁 | 4930 | 1845 | 1470 | 2275 |
| 凯美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
[#内饰方面#]
[#空间方面#]
[#动力方面#]
90君总结：
天籁公爵外观造型并没有大刀阔斧般的改动，视觉效果要比标准版更加大气，整体亮点在于公爵着重提升了科技配置，从双天窗、副驾驶腿部支撑、boss键、电动遮阳帘、后排液晶显示屏、以及航空头枕等设计，无意体现了VIP的尊贵。唯一需要提升的是动力方面问题，现在人们不仅关注于舒适性同时动力也是人们所关注的地方。
（图/文 刘兆杰）
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