1942年8月29日，一种拥有厚重装甲，强大火力，交错负重轮的坦克出现在了鏖战正酣的列宁格勒前线。它威力巨大，却可靠性极低。四辆坦克中因为机械故障损失了三辆。它，就是一代名车——虎式重型坦克。

虎式坦克

研制背景

其实虎式坦克并不是因为所谓的"T-34危机"而紧急研发出来的(豹式才是)。在战前，**勒听说苏联正在研发一种超重型坦克，便开始预研的。欧战初期因为德军的闪电攻势和法国的快速灭亡而延缓了研发速度。而攻入苏联后，由于装甲对抗的压力，虎式的研发开始加快。最终，亨舍尔的虎H方案战胜了波尔舍(即保时捷)的虎P方案，成为了经典的虎式。

虎式坦克

防护

虎式坦克的装甲相当厚实，正面装甲厚度高达102mm，当时的苏联主力坦克T-34-76和美国主力坦克M4A3即便零距离也无法击穿。它的侧面及后面装甲厚度也达82mm，T-34-76(1941～1943型)只有抵近到200～300米才能击沉虎式坦克的侧后装甲。但是到了后期，由于苏联的IS-2，美国的M26等新式重型坦克的入役，虎式逐渐失去了往日面对T-34等中型坦克的威风。

虎式坦克

火力

虎式装备了一门由Flak36型88mm防空炮改进而来的KWK36型56倍88mm坦克炮，可在2000m距离上击穿1942年时所有同盟国坦克的正面装甲。但是在遇到了IS-2，M26潘兴这些重型坦克后，在远距离上，并不能击穿它们的正面装甲(别和我说打中头包那种靠信仰命中的地方)。

虎式坦克

机动

虎式早期型号装备HL210型引擎，功率650马力；中后期型号采用HL210的改进版HL230，功率达到700马力。这使得早期的虎式甚至可以跑到45km/h。不过全速状态下发动机很容易出机械故障，因此中后期全面加装了机械限速器，极速降低至38km/h。同样使用此引擎的豹式坦克也加装了机械限速器，极速降至46km/h。

虎式坦克

外贸情况

日本曾在1943年提出花费64万德国马克来购买一辆虎式坦克以及虎式坦克的图纸，但是最后这辆被称为"扶桑虎式"的虎式坦克被补充到了101重装甲营。之前日本给的64万德国马克被当作*款贷**。(然而直到战争结束也没有还)

虎式坦克

其他

早期的虎式坦克负重轮都有橡胶轮缘，但是后期的虎式坦克负重轮上并没有橡胶轮缘。这主要是因为德国在战争后期资源缺乏。

虎式坦克

总结

虎式坦克是一款战绩出色的坦克，但是同时也给德国的后期造成了巨大的压力。昂贵的价格和复杂的工艺使得它产量仅有1354辆，是T-34的零头。无论如何，虎式都给同盟国以极大的损失，更给前线士兵留下了无法磨灭的心理阴影，是一款当之无愧的二战经典坦克。

坦克世界内的虎式坦克

本文作者：战忽局之达州分局，图片来源网络