这是一个看脸的时代，颜值高的汽车确实容易获得关注。而这样的尺寸也就造就了更大的内部空间，就算是第三排的乘坐空间也不会显得过于拥挤，并且能够保证后备箱的空间足够大。车侧的线条十分流畅舒展，配合溜背式的车顶设计极具视觉冲击力。在空间方面，柯迪亚克也是一款中型SUV，长宽高分别是4698x1883x1676毫米，轴距是2791毫米。车辆前脸，宽体式的直瀑中网设计，加上贯穿式的镀铬饰条，使得整车气质更显硬朗大气，相比同级别车型，更显档次。在前脸，柯迪亚克采用了别克家族标志性的竖状格栅设计，车尾线条相对简洁，整体比较方正，尾灯造型也比较有特点。
车辆内外饰的设计感很强，很大气、很沉稳，不过柯迪亚克的内饰还是比较有看点的，最新款的大众车型的档次瞬间就有了明显的提升。而且，在内饰部分，柯迪亚克同样主打年轻气息，并且在用料方面也很厚道，基本上同级别的主流水准，不会有过多差异，这一点值得称赞。三幅式真皮多功能方向盘支持手动上下与前后四向调节，并且配备有换挡拨片，很实用。内设计方面，柯迪亚克采用的是黑米拼色的主题配色，中控台在设计上强调的是实用性，各个功能区分布合理，即使你是新手，进入车内的几率也是非常低。在科技配置方面，它配备了10.25英寸的全数字仪表，这是同级车型少有的配置。而柯迪亚克的内饰则延续了大众家族的设计风格，飞翼造型的饰板贯穿中控台，中央扶手台采用钢琴烤漆工艺处理，其中中控大屏尺寸为8英寸。
这次试驾的是顶配的5座四驱旗舰版，其实豪华和自动豪华可不只是在“面子”上更足，在配置上也比顶配多了自动泊车入位、座椅记忆等。而这一次在配置和空间上的表现，能否帮助斯柯达再次发扬光大，我们拭目以待。值得一提的是，2021款柯迪亚克还配备了同级别罕见的HUD平视系统，可以显示导航提示、车速、导航、限速提示等信息。
第三排座椅正常放置身高的成年人而且不会感觉到局促，这一点值得称赞。而且柯迪亚克后排座椅也可以完全放下，后备箱空间非常宽敞，搬一些不能折叠或者拆除的东西非常方便，这也是我钟意的一个地方。对于柯迪亚克而言，它的空间在同级车中是不占优势的，但后排座椅可以调节前后和靠背角度。对于很多二次购车的准车主来说，重新选择一款大空间高品质的合资中型SUV，很有可能是重点考虑对象。另一方面，柯迪亚克的空间表现非常出色，尤其是后排的腿部空间，即便是身高超过180cm的男性乘客，也能够拥有宽裕的舒适空间。空间是每一台家用车都要注重的地方，斯柯达柯迪亚克作为中型SUV，空间的优势自然显而易见。
其搭载的第三代1.8 EcoBoost发动机，更拥有强动力、低油耗等显著优势。其动力性能要比同级别车优秀。在运动模式下，整个油门响应更为灵敏，转速的降低很彻底，一切都是以更强的动力输出和更具运动性的声音回馈为主。这样的动力总成对于一台7座中型SUV来说完全足够了。最近我试驾了一款斯柯达的新车，这款车的动力很强，配置很高，外观也很好看。最后说的还是动力系统，毕竟对于一台SUV来说，动力参数才是实力的体现。其发动机最大功率为162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米，综合油耗为8.0L/100km。最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。而在动力方面，新车将搭载2.0T双涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。
