话事厅从滨江起家，追踪上海滨江沿线的发展。一直以来，乡亲们也非常关注。
实际上不光上海，沿江开发已经是全国各地的发展策略，如杭州钱江新城、广州珠江新城、武汉长江新城。
为什么城市都喜欢依水而生？我开脑洞叫“水岸红毯”。
溯源黄浦江在上海的开发进程，缓慢形容毫不为过。
90年代前，黄浦江商办仅集中在外滩。虽有陆家嘴崛起，但浦江两岸仍局限在螺蛳壳。
直到这几年，北外滩先声夺人，徐汇滨江不甘人后，前滩、后滩、南外滩才相继浮出水面。
去年市政府贯通了黄浦江45公里。照此趋势，北延南拓还将继续。
为什么一夜间水岸得到如此重视？我用“水岸红毯”给出三个理由。
1、水岸容易打破行政区的界限，资源的传导与融合更为高效。
苏州河为例，过去南北岸的资源、面貌天差地别，但毗邻黄浦江的出口处，河两岸无太大差距。
因为比起黄浦江，苏州河就很渺小。好比铺开红毯，没人关注旁边马路。沿江的资源传导，比起区区合并（静安闸北）成本小、效率高。
2、水岸天生有更高的文体附加值，陆地与水上运动可同时开展。
腹地的资源水岸有，反之不是。亲水平台不仅移步移景，还能打造跑步、帆船等水陆运动。2035规划中，黄浦江沿岸也有文体基地。
3、有以上基础，水岸比腹地更容易集聚商办、体育、娱乐等设施。
办公楼、酒吧、画廊、体育馆，这些安置在一块地皮很难，但水岸却能做到。因为腹地延伸有半径局限，水岸取决于江的狭长距离。
滨江开发好处多多，吸引全国各地纷纷效仿。问题是如何高质量发展，打造全新的城市引擎带？
1、腾出岸线的工业用地，打通同岸阻隔，真正实现“大贯通”。
这个过程其实就是铺红毯。上海封死了建设用地上限，唯有置换沿岸成片工厂，才能打造新的发展能级。
2、建设跨江隧道、地铁，串联两岸交通让资源要素更高效地流动。
同岸的资源传导不难，难点在如何跨过一江之隔。南上海过江仅徐浦、闵浦大桥，非常不便。
银都路隧道计划开工，19号线、机场快线、东西联络线、元江路隧道还在纸上。这些交通基础需要提速。
3、避免沿岸同质化竞争，明确差异定位、要素互补。
上海商办的供应量目前远大于需求，造成空置率高企。沿岸新建办公若不走特色化，将陷入死循环。
浦江中上游，徐汇主打传媒产业，闵行专攻科创，奉贤造农艺公园。吴泾留白区或建大型体育设施，对岸有望受益。
用卓越思维，读懂上海！
