优点
- 良好的分频效果，尤其是运动旅行套件
- 机舱宽敞，行李箱空间充裕
- 高水平的设备和安全技术
缺点
- 1.3L发动机动力十足，但与竞争对手相比却缺乏活力
- 一些机舱装饰件可能是塑料的
- 不足以与高级跨界车竞争
很少有汽车制造商会像通用汽车那样迷惑于驾驶员，而2021别克Encore GX就是一个很好的例子。首先，它是别克提供的两种不同名称的模型之一：最初的Encore可以追溯到2012年，而这辆别克GX则较新，稍大，并且借鉴了雪佛兰用于Trailblazer的平台。
然后是通用汽车传奇的零件箱共享。除了雪佛兰的平台之外，Encore GX还成为了通用汽车公司甚至凯迪拉克公司熟悉的开关设备，一对来自通用汽车中国公司的三缸涡轮增压燃气发动机以及一个信息娱乐系统，该系统在整个汽车制造商的大部分产品中都具有不同的主题。团体。
与别克和GMC模型一样，这使2021 Encore面临着巨大的价值挑战。不，它的24,200美元起价（加上995美元的目的地运费）并不算多-甚至比较小的较旧的Encore还要低400美元-但Trailblazer的起步价为19,995美元。剩下的就是徽章的名声和其他，以弥补差异。
当您到达别克为我提供的2021 Encore GX Essence镶边时，斗争变得更加艰难。起价为28,600美元（加上目的地），但是随着各种选择的出现，螺旋式上升到了超过$ 34k的全押。为此，您将获得更大的1.3升发动机，但仍然只有前轮驱动。
别克的跨界车至少看起来像零件，这是一个矮小的小东西，没有太多的铬和18英寸合金轮毂。这款车售价650美元，带有不同的合金，车身颜色的内饰和格栅的红色亮点。LED大灯，尾灯，雾灯和日间行车灯是Essence内饰的标配，同时还有加热后视镜和手动提升门。520美元也为它增添了力量。
我承认，起初我将1.3升发动机误认为是更大的发动机。它的155 hp和174 lb-ft扭矩将比标准的1.2升涡轮增压发动机贵395美元，后者提供137 hp和162 lb-ft。别克将其与CVT和前轮驱动作为标准配置配对使用，但令人印象深刻的是，这种橡胶带感觉缺乏某些无级变速箱的承受力。
实际上，这一切都足以应付城市职责：的确，比我用相同的1.3升驾驶的开拓者更是如此。尽管它不是最精致的发动机-即使存在Bose的主动降噪功能，舱内仍可听到相当多的噪音-它的驱动力足够好，并且CVT比我最近驾驶的丰田卡罗拉的例子要好得多。在基础汽车上增加AWD要多花2千美元-您只能使用更大的发动机，9速自动变速箱来获得它，并且通过仪表板上的按钮手动完成在FWD和FWD之间的切换。
您可能需要这样做，以实现经济最大化，因为Encore GX 1.3 FWD在城市的额定功率为30 mpg，在高速公路上为32 mpg，总和为31 mpg，而在城市，AWD版本降至26 mpg，高速公路上为29英里/加仑，总和为28英里/加仑。我自己使用时达到了EPA的综合评分。
别克不限制主动安全技术。标准是自动紧急制动，带行人制动的向前碰撞警告，盲区警报，后方交叉路口警报，车道保持辅助和车道偏离警告。
Encore GX的座舱比Chevy的座舱感觉暗淡些，尽管不是很多。本质装饰可调节前排座椅的功率，双区域气候控制系统，加热皮革包裹的方向盘，皮革装饰，无钥匙进入和启动以及有用的120V电源插座。该驱动器具有一个4.2英寸的显示屏，夹在模拟仪表之间，同时还有一个8英寸的信息娱乐触摸屏，支持Android Auto和Apple CarPlay以及内置的4G / LTE和WiFi热点。
Essence GX也有很多USB端口，包括前后的Type-A和Type-C。770美元的便利套装增加了一个前无线充电板，以及后视镜和雨水感应刮水器，以及自动泊车辅助系统。售价为1,790美元的高级技术套装配备了令人惊讶的高分辨率360度摄像头，自适应巡航控制，导航和平视显示器。记住，后者是一个相当笨拙的实现，它具有折叠式反射器，而不是大多数现代系统使用的挡风玻璃投影。
我喜欢别克（Buick）的信息娱乐系统，但这并不奇怪，因为我在雪佛兰（Chevrolet），GMC和克尔维特（Corvette）等汽车中都喜欢它。它具有直观的布局和响应能力。不过，在其他地方，事情还没那么完善。别克的一些塑料不堪一击，虽然关键接触点通常感觉很坚固，但它们从来没有真正满足汽车制造商坚持与徽章并驾齐驱的高级收费标准。
比Encore更大，机舱空间也更大。后排座椅适合成人使用，可增加头部和腿部的空间，并且23.5 cu-ft的后备箱空间可扩展至50.2 cu-ft，而分开的后排长椅则下降了。
2021年别克Encore GX判决
在构成通用汽车众多品牌的混乱的混合动力汽车中，很容易陷入比较之中。甚至在您将2021 Encore GX与它紧凑的分频竞争对手相提并论之前。在这里，别克希望您将其与奥迪，宝马和沃尔沃的微型SUV进行对比，尽管直言不讳，但它根本无法接受这种审查。
当您与Toyota RAV4，Honda CR-V或Kia Seltos跨商店购物时，事情会变得更具竞争力，尽管即使在我看来，别克（Buick）都无法提供出色的驾驶体验或豪华感，经济性或实用性，而不是受人尊敬的三重奏。您可以以低于特定Encore GX成本的价格购买新的2021年福特Bronco Sport的事实也令人大开眼界。当然，您会在Bronco上花更多的汽油，但是我知道哪个更具个性，而且遏制上诉。
老实说，对Encore GX的最大威胁可能来自内部。或至少是同一邻里。雪佛兰的开拓者是如此相似，但价格却便宜得多，而且我不确定Encore GX的机舱改进或别克的徽章声望是否足以使其毫无疑问地升级。