我叫贺庆龙，来自山西，山西煤多大家都知道，但是山西卡车多，大家就不知道了，而我就是其中一名年轻的老卡车司机，为什么这样说呢 ，2005年初中，一毕业就学徒开卡车，那时17岁，煤炭在那时是黑色的金子，而不是像现在搞环保，成了没人敢要的“霉”。我开车纯碎是因为村里传的一句俗语“大小当个官，好赖开个车”。
我是一名年轻的老司机
1 首次接触卡车
还记得那时候，接触最早的车那就是全挂车，俗称链链车。那时候主车以东风153为主的，挂车是张家口大地挂车，以前叫张家口挂车。那时候开卡车的工资在当时的市场条件下是很高的了，每月1500。这一下子促发了好多小青年去考驾照，说的是考，其实交了3000多块钱后过个把月就办下来了，还是B证，看看那时的驾校多牛逼，那时还流行买证呢，人都不用去交了钱就行。
东风153
我记得那时候，卡车都是有内胎的轮胎，后来因为跑货不耐磨，关系到收入方面的问题，迫使我想换钢丝胎，也是等钢丝胎技术先进了2-3年才换，当时因跑货在一起的同伴车，我问他，什么钢丝轮胎好，耐磨，性价比高？他说钢丝胎有个小太阳的那牌子，质量相当不错，很耐磨。但是以前不知道念“朝阳”该念Chao还是Zhao阳轮胎，我就叫它小太阳。
2 更新换代成半挂
小太阳一用就是三年没换，货车更新换代太快，更新时间间隔又很短。导致车辆恶性竞争，运费越来越低。转折点就是2007到2008大换车，全挂车都换成了半挂，新款一上来直接顶的你旧车根本没法跑，人家新款省油，拉的多。你旧车没法比。同时国家又有了车贷政策，顿时好多司机凑个几万块就能买辆几十万的车自己当老板跑车。
所以我就只能把三年没换轮胎的货车卖掉了，随着换车的潮流，我买了一辆陕汽奥龙，车是好车，那一年随着车辆的增多，刚刚稳定的货运市场出现了骚动，没多久就赶上了祖国大开发，各国各地在*迁拆***地征**，运输业当然也就蹭口肉汤喝喝了。我也靠拉建筑材料稍微赚了一点 。
我的车在卸货
3 货运市场再改变
弹指间，时间到了2013年，我的奥龙老是烧高低档气管，让我很烦。早，自己也攒了一点钱，见欧曼车蛮不错，二话不说把奥龙处理掉了。
本想着可以稳当的过几年吧，李部长上台了，大手一挥做了件实实在在为司机着想的大好事，那就是治超。921治超新规一实施有哭爹的，有骂娘的，有停运的，有*访上**的。治超市好事，还没满月，国家汽车企业又生产轻量版货车，货车之间互相压低运价，运输市场又是一番改变。
我的欧曼车
如今的卡车司机，赚钱真心不容易，之前的轮胎吃胎老厉害，用了1年胎就磨下去了，问过修理工师傅，说我的车前速有问题，结果把前速调了仍然吃胎，没办法，只好选择换钢圈和轮胎。换胎之后，还挺争气，一般一年换一次前轮，如今使用二年没换。，能省钱就省，谁不要养家糊口的？
省钱、省事、省心
一路走来虽然开货车很辛苦，受了不少委屈，可是我还觉得做个司机挺好的。
虽然孤独，但孤独中少了心机。出车时父母的叮嘱，妻儿的不舍 ，更让我感到自己的存在有多重要。苦点累点，但当把钱拿到手里时，是那么地踏实 ，里面只有自己的血汗。
这是我的工作
有时候真的好累，感觉好委屈，不想再做这行当，那么多的麻烦事儿。可当你想换行时发现，除了会开车，你还会什么？你想离去，好吧，只要你有勇气，舍得丢下亲爱的老婆和孩子，白发苍苍的负面，只要你舍得他们的心流血。你要存在，那就必须扛得起喜怒哀乐，酸甜苦辣和不屈不挠，还有最基本的善良。
“ 所以说做个卡车司机挺好的。因为我们埋汰，爱吹牛，喜喝酒，恋家 ，这一切恰恰说明我们心底是干净的、直爽的。今天受了气喝顿酒消耗掉，明天有了苦痛，吹个牛化解掉。大概这就是我觉得做个卡车司机挺好的原因吧！”
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