就目前的汽车市场而言，三缸机是许多车企以及消费者所避讳的一点，对于这一优缺点都足够鲜明的发动机，还是有不少车企以及车型采用。在这其中，吉利帝豪GS便是一台采用三缸发动机的车型，并且具备出色的性价比，那么帝豪GS的综合表现如何呢？
实拍车辆为DCT动260T，帝豪GS的整体外观依旧延续其家族式设计，涟漪式前中网周围由一圈镀铬包围，并在高配车型配备LED自动大灯，配合红色的车身配色，营造出的年轻时尚的视觉效果。此外，这台帝豪GS采用17英寸多幅式铝合金轮毂，只有顶配车型配有18英寸轮毂，透过轮毂内部，还能够看到与车身同色的红色运动卡钳。
作为一台紧凑型SUV，帝豪GS长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距2700m，其尺寸并不出色，但轴距足够出色，在这一级别中的表现也足够优秀。车尾设计饱满，并在车尾正中采用"GEELY"英文标识，辨识度较高，而车尾下方则采用真实的双边双出排气，营造出不错的运动氛围，与自身定位相符。
比起熟悉的外观，采用家族式内饰设计的车内布局同样熟悉，除最低配车型采用传统的仪表盘外，其余车型均采用7英寸全液晶仪表，美中不足的是这块仪表盘在阳光直射下的显示效果很一般。此外，帝豪GS还采用电子档杆，其造型延续家族式设计，熟悉而又经典，而在这一价位中能够看到这一配置确实难得。
座椅由皮质包裹，并采用更显年轻的黑红双拼配色，尽管侧向包裹性强，但坐垫填充薄，乘坐感受还是很一般。即便帝豪GS拥有两米七整的轴距，但其后排腿部空间还是比较紧凑，并且全系均没有配备后排出风口，好在中间地板纯平，加上后排中间也带有可升降的头枕，后排整体的乘坐感受较前排更加舒适。
帝豪GS采用1.4T+6MT/CVT和1.5T+7DCT动力组合，这台DCT动260T采用1.5T+7DCT动力组合，虽是一台三缸发动机，但却能压榨出177马力，同时作为一台紧凑型SUV，能够做到8.7s的零百加速成绩，除去起步和初段加速略显迟缓外，中后段的提速表现令人满意，而7挡湿式双离合变速箱的综合表现也值得肯定，换挡效率较高，美中不足的是低速和蠕行时存在轻微顿挫，这是双离合变速箱的通病。作为一台十万级SUV，帝豪GS依旧只是采用后扭力梁非独立悬挂，在这方面就要比同品牌旗下的远景X6差一些，而底盘调校与远景X6相差不多，同样侧重于家用化，不过因非独立悬挂的影响，滤震表现很一般。
写在最后：
帝豪GS在配置方面标配后驻车雷达、上坡辅助、无钥匙进入及启动、外后视镜加热等配置，而倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、10.25英寸中控屏等实用配置仅在次低配及以上车款中出现，相比之下更推荐入手次低配及以上车款。另外，帝豪GS指导价7.78-11.68万元，其价格对于一台紧凑型SUV不算高，比起同级竞品哈弗H6、比亚迪宋Pro来说处于同一售价区间，结合其配置，称得上是一款性价比出色的紧凑型SUV。而帝豪GS整体的表现相对来说也不错，虽采用两面性较强的三缸发动机，但动力足够强劲，尤其是在这一价位区间中，不过也要注意后期或多或少会存在发动机抖动，这一点不可避免，同时也是三缸机的通病所在。综合来讲，帝豪GS的1.4T版本值得入手，如果对动力有更高需求且不在意是否为三缸的话，可以选择1.5T的版本。