01
摩天高楼背后，是野心or浮躁？
1896年夏， “圣·路易斯”号邮轮驶离莫斯科大教堂，海上颠簸数月，时年73岁的李鸿章，终于抵达纽约。
面对林立的摩天楼，李鸿章说出这样一段话：“最让我感到新奇的是20层甚至更高的摩天大楼，我之前并没有见到过，它们看起来又高又稳固。”
“我想我们大清国，建不了这样的高楼"
这些摩天楼群，成为那时东方与西方的鸿沟，科技和文化繁荣程度，判若天渊，云泥之别。
之后清朝覆灭，经历过时代的变迁，百年后的中国崛起，成为 “基建狂魔” ，开始兴建摩天大楼（超200米）。
从上海420米的金茂大厦落成开始，魔都雏形初显。我国城建正式驶入快车道，无数从废墟中崛起的高楼广厦，重新开启一个盛世。
而现在，摩天大楼的高度和数量，在一定程度上仍然是城市繁荣程度的象征。
大家对高楼的狂热崇拜，可以从摩天指数排行榜看出，试图以摩天高楼数量，来对标城市城建水平。
2020年第四季度摩天指数排行
在去年的摩天指数排行中，以深圳、香港、上海、广州、武汉为代表的第一梯队，凭借超50座摩天大楼，成为城市天际线，捍卫住一线城市的荣耀。
回头看表格中， 排名第32的烟台 ，那座我们熟悉的城市。
02
发展中的烟台，并没有那么寒酸
目前，烟台建成的最高楼是位于芝罘区的 世茂海湾T1 ，高度为： 323m 。
下面来看看烟台目前摩天大楼的基本情况， 一共七座 。
200米以上的共六座 ：世茂海湾R3 214m （芝罘区 ）、世茂海湾R2 206m （芝罘区）、海洋产权交易中心 206m （牟平区）、世茂海湾R1 200m （芝罘区）、万达A塔 200m （芝罘区）、万达B塔 200m （芝罘区)
很多第一次来烟台的人都会觉得烟台这个城市缺少都市感，这里的都市感暂且理解为摩登感。
提到烟台的天际线，第一反应一定会是 滨海广场 。
到网上搜索 “烟台景色” 等关键词，出来的大多数是滨海广场不同角度的航拍。
跟隔壁的青岛以及省会济南相比，它看起来确实相对单薄。
烟台的城建最高水平，主要体现在芝罘区，那就说说芝罘区。
1992年，烟台首座 96.5米 高度的 国贸大厦 落成，虽只有96.5米建筑，但依旧成为烟台的第一高。
1994年，芝罘区 中银大厦 落成， 110米 取代国贸大厦成为烟台的第一高楼，也是首座破百米的高楼，此后，烟台最高楼的记录一直不断的被刷新。
直到2014年，随着 世茂海湾壹号的“封顶” ，烟台最高楼的记录突破300米，其T1主塔高度达到了 323米 ，而其他三座塔楼的高度也都在200米以上，并一直保持到现在。
这就是烟台平平无奇的长高记录， 22年间长高226米 。
我们熟悉的烟台，从来就不是一个激进的角色，在天际线这条赛道上，烟台并不是没有野心，只是多了几分克制。
从另一个角度来说，仅凭摩天大楼并不能全面的评判一座城市的建设水平。
一个城市的发展水平要从市政配套，CBD、地铁指数、大型场馆等多个方面综合考量。
从2020年第四季度摩天指数排行榜上我们可以看到，南宁排位第10，但是北京却排名16，与城市的发展水平并不相符。烟台的天际线虽不那么突出，但综合实力依然强劲。
而且，我们也不能忘记烟台的底色。
在2011-2020年的城市规划中，着力把烟台打造成富有历史、人文、山海特色的滨海旅游城市。
因此，在城市建设的过程中始终注意保护烟台风貌特色例如今年重新开街的所城里与朝阳街，与时俱进的同时保留那份悠久的历史味道。
03
烟台还在继续发展
“向上” ，始终是人类的精神内核之一，只要开拓的格局仍存，向上的精神不灭，远拓的视野还在，烟台对于 “摩登” 的追求， 虽不激进，却也没有停止 。
烟台的高楼数量位列排行榜的第32名，与江浙地区的南通、宁波相比，同样高楼数量是6座，但是烟台的绝对高度 高出四五十米 ，而且在整个山东来说，烟台的摩天高楼数量 排第三 。
2004年至今10年时间，烟台百米以上高楼也在向莱山区迎春大街、高新区科技大道、牟平区滨海路、开发区长江路等延伸。
如莱山第一高楼，南山皇冠假日酒店，180米；高新区第一高楼，创业大厦，130米;开发区第一高楼，天马中心广场，177米。
此外，烟台幸福新城的三盛控股·幸福新城(J2-1、B-1)项目开工奠基，将建成两座210米和120米双塔超高层建筑，未来将成为幸福新城门户和地标性建筑之一。
以及烟台海上世界，也将建设两栋150米30层双子塔楼，三年后建成投用，建成后将成为烟台海上世界新地标。
虽然说，城市的建设不能单纯以高度来计算，但这些高楼大厦无疑是烟台这几年来快速发展的象征。
一股向上的力量牵引着这座城市向前发展，无论是城市的建设，还是GDP的发展都不曾停止过，未来烟台的天际线将更加丰富，让这座城市更具摩登感与魅力。
少一点苛责，多几分欣赏吧，烟台其实挺好的。