东部新区的概念提了很久，其实我相信很多小伙伴要不只对东部西区停留在“东边”的概念，要不就毫不关心。
建树先放一张图，让大家对东部新区整个的概念，有个直观的认识。东部新区是以龙泉山脉为核心，涵盖几点新城，包括空港新城、简阳新城、简州新城以及淮州、金堂、龙泉新城。
接来下里再放一张图，东部新区整个的规划图，可以看到，东部新区既上衔东部新区协同区，又下辖简阳、眉山、资阳核心板块， 成德眉资一体化中成眉资基本上都可以靠东部新区来实现了，但是到这里，建树不得不感慨，这个饼是不是铺得有点太大了，这个区域，已经完全超过成都主城区的范围。
所以这里建树提醒请一定谨慎：规划到落成会有较大的不确定性，我们判断一个区域好不好，不能光看规划，网上部分言论吹东部新区一定起飞，可在建树看来，一个新区想在短短10年时间赶上发展了几十年的主城区，不太现实。理性看待东部新区发展，对普通人无论是居住、投资还是未来生活规划都极其重要。
好了，虽然一开始定了一个调子，但我们还是应该仔细看看，到底东部新区未来发展如何，毕竟成都政府的智库考虑问题肯定更全面更超前，为什么要铺这样一个大饼，也是有其道理的。
东部新区太大，我们今天先把目光放在空港新城上。
2017年4月1日，成都天府国际空港新城正式由成都高新区托管，面积483平方公里，是目前国内规划面积最大的空港城市。空港新城坚持“一个片区就是一个产业功能区、一个新型城市社区”思路，紧紧围绕“保障机场运行”和“新城成势成型”两大核心任务，聚焦天府奥体公园核心区、三岔TOD、成都高新航空经济区3个重点片区。大概规划图如下：
大体的定位是“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局，以绛溪南北片区为首期打造区域。这个区域我在地图上找了很久，感觉几张图的位置都有点飘，核心区域就以18号线三岔湖站为准。
规划得非常高大上，但就目前落地形式来看，感觉还遥遥无期。网上找了一些相关建设情况，基本上都是这两年规划才出来，要动工到初具雏形，那真得要等个5年10年了。
成都体育学院新区算是最早的，根据网上信息，最快在今年底建成，招生到入住也是明年的事了，有学生就会有初步的人气。
而奥体公园、三岔湖TOD都还在拿地及初步规划阶段，部分配套开始建设，按照以往的进度来看，又是5-10年起的节奏了。
当前，没有整个区域没有二手房源价格可以查询，按照最新土拍消息，三岔湖TOD两宗宗地都以底价成交，其中纯住宅用价格在7000元，按照简单计算1：2，大概14000元的价格，建树并不看好。
原因很简单，到现在为止，都是以规划为雏形的区域，楼面地价7000元，并不算便宜，虽然依托三岔湖、绛溪河水资源有一定优势，但说实话，这样的水资源规划失败的案例也不在少数。
而且还有一个重要的原因，空港新城的建立，因为离简阳城区实在太近，相比单独起一个空港新城，我相信简阳自建的新区各方面配套更具优势。
空港新城规划总部办公、企业展示、企业服务中心、城市智慧中心、星级酒店等功能，集中运用智慧创新、绿色生态等理念和水体循环、装配式建筑等新技术打造，建成后将发挥“吸引总部、聚焦产业”的核心功能引领性的未来描述看起来是很美好，但招商引资、资金压力建树看来对于新区管委会而言并不小。
今年6月，天府国际机场就将投入使用，在短期内，能否给区域带来发展新动能，还不好评判。中长期一定是利好的，可到底多久能利好落地，还需要观望。
总之，空港新城的压力并不小，不但要加快建设步伐，还要与简阳、眉山东坡新城掰掰手腕，东部新区的面积实在太大，无法像主城区一样形成聚焦效应，多区域中心一定是东部新区的呈现形态。
空港新城的优势在于新、在于有资源投入、在于紧靠机场、三岔湖，看好与否，都无关新区的发展，不过建树相信的是：客观评判，目标放长远一些，有些发展的问题可能就并不是那么让人纠结了。
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