豪华入门车，加长了便宜了，5.4L油耗高配置，实拍奔驰*级A**

早期的奥迪A3、宝马1系等车型在国内一开始卖的时候销量都不怎么样，原因其实去试过这些早期进入国内的版本就知道了，虽然用料好，整车开起来很有质感，但是配置低、空间狭小，确实有豪华品牌的面子，但是不实用啊。而奔驰在新*级A**国产的时候学乖了，知道国内消费者讲究实用性，干脆咱们就加长，加长之后的国产三厢*级A**，又便宜，又实用。

国产加长的奔驰*级A**并没有影响到前脸颜值，虽然三角眼大灯依旧备受争议，但是星辉点阵的中网预计运动保险杠能够支撑起前脸颜值，还有奔驰的大标映衬怎么也算不上是丑。

入门车要想卖得好，三厢和加长不可少，奔驰*级A**在国产加长再加上三厢之后，长度4622mm，轴距2789mm，总之尺寸变大了，空间变好了，怎么看怎么算这车表现都不错。

车尾的双出排气装饰和类似C级的车尾表现很不错，我觉得要比CLA的车尾好看。

除了空间大之外，奔驰*级A**的配置也高啊，毕竟是奔驰，而且是使用了双联屏的奔驰，光是要装双联屏，那全液晶仪表、车联网等周边配置是不是就要一并装上，这么以来这车配置肯定不会低。

虽然总体配置不错，不过价格就那么多，所以肯定还是有配置低的地方。主要就是座椅采用了仿皮材质，并且只使用了手动座椅。

后排空间得到了加长之后，后排坐垫也进行了加长， 并且还加入了空调出风口设计，综合实用性提升极大。

发动机倒是没变，依旧是高功率1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，能带动7座版GLB的发动机带动奔驰*级A**更是没有问题，油耗上*级A**也做到了平易近人，其工信部综合油耗只要5.4L/100km。

豪华入门车的经验教训可以说奔驰*级A**都汲取了，一台豪华入门车应该是一个全能车而不是面子车，这点上奔驰*级A**心里很清楚，长度加长，提升配置，油耗更低，这三点加一起，保证了*级A**的实用性，那就是保证了销量。