2021成都车展今日闭幕，但是不和谐的声音却依旧此起彼伏。
9月6日消息，网络上流传的一段视频显示，成都车展展馆外， 有部分观众翻越展会设置的叠铁门，冲向展馆，但现场却并没有安保人员进行阻拦。
对此，有网友表示，成都车展每日会放出100个购车减免2000元的活动名额，甚至有人在每天六七点没开展就去排队，可能由此引发了“抢购”。
此前，坐拥近400万粉丝的车评人“胖哥杨力”也对于本次成都车展的管理表示不满。
他表示，8月29日是成都车展首日，也是媒体日，按规定普通观众不能线上买票，但是现场还是可以买到当天的票，出现各种带小孩的观众，以及展台上以卖车为主的销售人员，十分混乱。
此外，也有不少媒体和观众对成都车展的品牌展台布局进行抱怨，认为主办方没有对每个展馆的主题进行明确的定位，品牌分布也混乱。比如东风日产、比亚迪进驻豪华品牌展馆，长城哈弗紧邻奥迪、捷豹路虎等，而新势力车企又和一些传统厂商同馆。
甚至有报道称，合资品牌广汽本田因对展会的位置和价格不满而放弃了参加本次成都车展。
作为中国四大国际*级A**车展之一，成都车展在饱受疫情影响后仅推迟两天举办，实属不易，但主办方似乎并没有展现出优质的服务能力和规划能力。
车企在成都车展的重要性也有所下降，厂商活动明显减少，只有少数重磅车型发布。相反，作为承接金九银十的重要购车节点，他们更关注于汽车的销售，每个展位都有“准备就绪”的销售人员，发放传单、扫码关注、订车优惠等活动更层出不穷。