由于排放的缘故，丰田的多款车型早早停产，像普拉多陆巡等，而在即将推出的新车上V8动力也多改为V6，或者换成更加潇洒混动版。不过雷克萨斯的王牌之作LX系列却依然保持倔强，新款的LX570 S也坚守V8动力，在缸数*退倒**的车市环境下，采用8缸动力也形成这款车独一无二的优势，显得十分动人，竞争路虎以及X7这些豪车更有底气。
新款的LX570 S作为年度改款，外观上设计的变动不是很大，不过视觉效果还是耳目一新，因为前脸大尺寸中网的填充由原来的纺锤式变成了更加精致的网状，高级感更加浓厚，侧面矩阵式的大灯组十分犀利，前杠也有所整改，21寸的轮毂充满力量感，仿佛一跑就是十万八千里。整个车身设计无疑更加突出商务气派，相对旧款风格上的转变较大。
内饰方面依旧是雷克萨斯拿手的艺术气息，大尺寸悬浮屏幕的应用也巧妙突出了科技感，筒状面板配合大量的皮革铺垫，豪华气息深入毛孔，在内饰设计上不得不佩服。舒适度上这款车也几乎没得说，保持着豪华车一贯的顶级水准，女朋友坐上去拉都拉不下来。
动力方面前面已经提及，延续了8缸5.7升的大马力发动机，匹配8AT变速，输出可以达到270KW，扭矩可以达到530牛米，而且这款车定位硬核，为了提升越野力还配备了出彩的四驱技术，支持6中驾驶模式，可以应对复杂多变的路况。得益于多缸的自然吸气引擎，这款车的稳定性无出其右，实际操控要比讲究爆发力的涡轮引擎体验更加出色。
综合来看，新款的LX570 S尽管变化不多，但是给人的感觉变化很多，特别前脸只换了一下中网的样式就给人换了一台车的感觉，岂不妙哉。此外作为一款豪华的中大型SUV，设计以及性能都是向X7、揽胜这些车看齐，实际体验本身不差什么，特备V8动力也形成一个优势。这对于市场表现无疑有利，争夺路虎的市场还是有希望的。不过也是出于排放的缘故，这款车引入国内比较困难，是不小的遗憾。对于这款车你有什么评价呢？