想必大家对于家用轿车最看重的就是性价比，而性价比是什么？在我看来，性价比就是在同等价位下，消费者可以享受到更低的价格，更高的科技配置，更优越的舒适性以及更卓越的安全性。而今天的主角恰恰完全满足这几个条件，它就是号称“价格屠夫”的全新比亚迪秦燃油版。

靠脸吃饭，“流量小生”

前几年比亚迪的外观一直被人们所诟病，没有自己的特色，一味的模仿其他车型，导致比亚迪外观在各位车主的心目中地位一直不高，但自从奥迪前设计总监艾格的加入，彻底打破了这样的僵局，艾格设计的Dragon face家族语言，让比亚迪一跃成为“靠脸吃饭”的流量小生。全新比亚迪秦燃油版的外观设计融合了西方工业设计美学和东方传统文化元素，整台车看起来别具特色，前脸进气格栅精致立体，极具攻击感，大灯与中网给人浑然一体的感觉，这主要得益于中网上的每一根饰条都采用切角的设计。

正所谓“画龙点睛”，整个前脸最大的特点就是龙脸设计下的大灯，非常炫酷。全新比亚迪秦燃油版的大灯造型扁平狭长，大灯里面镶嵌着５颗犹如“宝石”一样的LED灯源，其中靠内侧两枚LED灯源是远光灯，靠外侧的三枚灯源为近光灯，转向灯和LED日间行车灯集成在一起，当灯光全部亮起的那一刻，宛如一条巨龙俯视众生，睥睨天下。

全新的比亚迪秦燃油版用镀铬饰条取代了雾灯的位置，虽然让前脸的整体感更强，但是牺牲了一部分的实用性，虽然全ＬＥＤ大灯的照明效果非常出色，但是在雨雾天气，实用性就没有卤素灯泡更好了，不过相比于外观的浑然一体，这点牺牲就算不得什么了。

车身侧面方面，从前门一直贯穿到车尾的腰线营造出的俯冲感，似乎是想向大家挑衅“虽然我的定位是家用车，但是我也是运动小能手”

来到车尾，相比于前脸的惊艳，车尾部分就显得比较低调，一条条平直的线条，勾勒出层次鲜明的尾部，简约不简单，尾灯上的镀铬饰条就像是呼应前脸的格栅，无形之中增加了精致感。

比亚迪秦燃油版抓住了越来越注重颜值的中国消费者的心理，独一无二的龙脸家族设计语言，注定了它是超越同级别的“流量小生”。

网红座舱，悦享科技

全新比亚迪燃油版的内饰快要被喜欢的车主“吹爆”了，堪称“网红座舱”，来到驾驶室直接映入眼帘的就是10.1英寸自适应悬浮pad大屏，不只有颜值，更有内涵。这套车机搭载的是ＤｉＬｉｎｋ２.０智联网系统，这套系统几乎拥有着和手机完全相同的功能以及开源的生态，车主可以自行在车上安装各种ＡＰＰ，屏幕会根据ａｐｐ自适应旋转到合适的角度，从而带给车主更好的观看体验，而这块大屏幕的分辨率达到１９２０Ｘ１０８０，显示效果非常的细腻，比亚迪对于车机的研究敢说第二，没有车企敢称第一，每一次的升级都是跨时代的进步，这套系统不仅仅是简单的娱乐系统，更承载着比亚迪对于科技开创未来的前瞻性，相信在未来的车型中，比亚迪将会为这套系统融入更多的功能。

ＤｉＬｉｎｋ２.０智联网系统的开源意味着更加便捷的操作体验，车主可以自行远程的OTA升级，不仅可以对车载app以及多媒体进行升级，更可以对车辆的制动系统以及更多的主动安全配置进行升级，时刻保障车主的安全驾驶，在这套系统的加持下，比亚迪车主可以直接远程操控车辆和定位，或者给亲朋好友临时授权启动，对于其他车企而言，都把这些功能当作高端的噱头，而比亚迪直接将这些实用配置下放到秦的身上，进一步增加秦的竞争力。

魔术空间，小中取大；内饰风格，简约不简单

家用车除了追求科技，更多追求的便是空间，巨大的车内空间才能给家人带来更好的乘坐体验，虽然从数据上来说，比亚迪秦燃油版的数据并没有完全碾压同级别车型，但是所营造出的空间却是同级别最大的，以170cm的模特为例，当前排调整好合适的坐姿之后，后排模特的头部空间为一拳，腿部空间为４拳，翘起二郎腿已不为过，后排的空间宽奢犹如行政座舱，完全满足家用需求。

并且座椅设计也非常的考究，King Size尊贵超宽座椅在外观方面通过缝线的虚实交替，来呼应外观的龙脸设计，３Ｄ环绕曲面的设计，让整个座椅更加符合人体工程学，驾乘人员可以获得更好的支撑和包裹，堪称“移动沙发”。

比亚迪秦燃油版整体的车身内饰非常的简洁，完全是想通过精良的做工来打动各位消费者，中控采用大面积的银色哑光拉丝面板，整体采用真皮包裹，质感上乘，其中最大的特点就是中控几乎没有任何的物理按键，个别设计在档位杆的后面，简约设计的同时，也没有牺牲掉车主使用的便捷性。

降噪隔音，精益求精；奔驰底盘，悦享舒适

比亚迪秦燃油版这次作为家用车最大的亮点就是追求带给消费者极致的舒适体验，请来了前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，历经160天，对秦的底盘进行调教，在追求乘坐舒适的同时，也带来了极佳的操纵感受；在隔音降噪方面，请来了前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导降噪设计，通过增加吸声隔震材料，并采用空腔阻断技术，获得堪比奔驰S级的全速域的隔音效果，给车主带来更好的静谧性。

加量不加价，纵享出行安全

在安全配置方面，全新比亚迪秦燃油版采用行业最新的博世ESP 9.3电子车辆稳定系统，这套系统将模拟压力传感器的精度提高了33倍，带给我们车主最直观的感受就是驾驶感更加的细腻，车身响应更加灵敏，同时车上还配备智能胎压监测系统，当轮胎出现故障，系统会通过声音和仪表向驾驶者报警，这套系统相比于传统的间接式胎压监测系统而言，实用性更强，显示效果更加直观，非常适合新手司机。

在车身安全方面，全车通过构建环状闭环式路径结构来提高扭转弯曲刚度；乘员舱笼式结构设计，保证乘员舱不受挤压变形，提升碰撞安全性能，也就是说，当车辆发生变形的时候，整车就像是一个安全气囊，牢牢的保护着驾乘人员的生命安全，全车的高强度钢材覆盖率超过52%，车顶承受的最大压力达到5吨，足以应付各种突发事故。

价格屠夫，性价比之王

同样对比同级别的新帝豪、科沃兹与朗逸，与预售价8.68万元比亚迪秦燃油版自动挡顶配车型相比，拥有相同的动力和接近的配置。这三款竞品车型的售价分别为：新帝豪2019款领军版1.5LCVT尊贵型 9.88万、科沃兹2020款Redline325T自动欣耀版 9.99万、朗逸2019款1.5L自动舒适版 13.99万。可以发现，目前无论是自主还是合资品牌都认为紧凑级别家轿配置达到这个级别，售价上都要接近10万元，而比亚迪秦燃油版则已经达到了9万元之内，并且还拥有在软硬件都远超同级别的车联网系统，在乘坐方面，拥有前尼桑设计师的独特设计，在车身底盘方面有着奔驰S级的体验。

无级变速，舒适为主

全新秦燃油搭载1.5L+CVT的黄金动力总成，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148N•m，

采用低摩擦主运动系统、电子节气门、笔式点火线圈等技术以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计，降低油耗，而无声正时链、EGR及VVL技术，实现大功率输出, 同时满足国家最新国VI排放标准。

CVT无级变速器

1、采用液力变矩器机构及高热容量离合器，改善和降低了起步抖动、噪声等不舒适性问题，以及在更低车速实现液变锁止，提高整车燃油经济性。

2、配备叶片油泵，相对于齿轮泵工作噪音更小，变速器效率也会更高。

3、变速器零部件有保障，核心零部件全部来自于国际知名供应商，如技术成熟的博世公司第三代钢带、各阀体、电磁阀，法雷奥的离合器，日本爱思帝的液力变矩器，品质有保障，变速箱寿命更长

总结

全新比亚迪秦燃油版的设计超越同级别的所有对手，无论是外观还是内饰，都带给大家惊艳的感觉，Dragon Face家族设计语言赋予了比亚迪秦燃油版独具特色的外观，科技配置的升级，带来的不仅仅是使用上的便捷，更是比亚迪对于车联网时代的重视，底盘的调教以及隔音方面的升级，无一不证明比亚迪对于秦的厚爱，比亚迪秦燃油版无论如何对比，都担当得起“价格屠夫”和“性价比之王”的称号。