乘联会数据揭露，燃油车购买者已然沦为“少数族群”
众所周知，新能源车销量将超越燃油车并成为主流，只是没料到这一天竟来得如此之快，如今购买燃油车竟已成为“少数派”！
新能源渗透率实现历史性突破
近期，乘联会公布了 4 月 1 日至 14 日的车市数据。数据表明，新能源汽车市场零售额达到 26 万辆，同比去年同期增长 32%，较上月同期增长 2%，而乘用车市场零售额为 51.6 万辆。
这表明，在 4 月 1 日至 14 日的统计周期内，中国新能源乘用车零售额占比正式突破 50%，达到了 50.39%！
4 月 1 日至 14 日，乘用车市场零售额为 51.6 万辆，同比去年同期下降 11%，较上月同期下降 3%。今年以来累计零售额为 534.8 万辆，同比增长 10%。
4 月 1 日至 14 日，全国乘用车厂商批发量为 53.4 万辆，同比去年同期增长 13%，较上月同期下降 9%。今年以来累计批发量为 612.8 万辆，同比增长 11%。
新能源车型表现出色，4 月 1 日至 14 日，新能源车市场零售额为 26 万辆，同比去年同期增长 32%，较上月同期增长 2%。今年以来累计零售额为 203.2 万辆，同比增长 34%。
4 月 1 日至 14 日，全国乘用车厂商新能源批发量为 26.8 万辆，同比去年同期增长 43%，较上月同期增长 8%。今年以来累计批发量为 221.9 万辆，同比增长 32%。
持续进步，蕴藏巨大机遇
随着新能源汽车渗透率突破 50%，新能源汽车成为车市主流的时代已然降临。这究竟是短暂的辉煌，还是全新的起点呢？
新能源汽车发展势头迅猛，近年来其对燃油车的领先优势日益显著，尤其在成本、配套以及智能体验等方面的优势，使得消费者越发倾向于购买新能源车。新能源车对燃油车的取代已成为不可逆转的产业趋势。
就目前而言，新能源车渗透率有望保持稳定上升态势。随着行业景气度逐步提升，电池、材料、充电桩等多个产业链细分环节的投资机遇也有望不断涌现。#谈谈车市新动态# #讨论车市新动向# #新能源车畅聊#
