一、五菱宏光MINIEV
五菱宏光MINIEV从上市开始，就是黑马级别的存在，2020年五菱宏光MINIEV就是民族新能源销量第一，妥妥国货之光的实力体现。
安全质量可靠，五菱宏光MINIEV作为微型电动车，无论是车身高强度钢比例，还是主被动安全配置，在同级别的小车里，非常良心，2.88w起的价格，能有这个水平，还要啥自行车？
五菱宏光MINIEV最核心的优点，好停好开经济。作为代步车，五菱宏光MINIEV做到了一切，成本每公里5分钱，无论是120km续航版本还是170km续航版本，其实日常生活中都够用。
人民需要什么，五菱就造什么，五菱宏光MINIEV的价格超级良心。刚才也说到五菱宏光MINIEV的起步价是2.88w，我觉得同级别同品质的新能源代步车，五菱宏光MINIEV这定价简直无敌，人民的代步车无疑了！
二、吉利-远景X3
远景X3的外观沿用了吉利家族式设计风格。银色的下饰板搭配黑色的保险杠，显得整车又时尚，又动感。两个字母造型的日间行车灯分布保险杠的两侧，实用又好看。
远景X3整体内饰对比价格来说还是相当有质感的。除低配版，全都配备了多功能方向盘、8英寸中控彩色屏，仪表盘设计也比较独特，采用了望远镜式设计，中控面板采用了拉丝材料面板，门拉手也用了同样材质，不仅安全性好，视觉效果也显得时尚潮流。
远景X3搭载了1.5L发动机，最大马力可以达到102匹，最大扭矩可以达到141N.m。配备5MT变速箱和4AT变速箱。油耗平均达到7.5L/100km。后期保养也是相当省钱，相信这两点绝对可以让大家满意的。
三、奇瑞-艾瑞泽5
艾瑞泽5 车头给人一种非常运动的感觉，格栅运用了点阵式的设计，配合囧囧有神头灯，符合消费者的审美。该车长宽高为4572/1825/1482mm，轴距2670mm。内饰设计看起来较为激情运动，很符合该车气质。并配备了上坡辅助、刹车辅助、倒车影像等多项配置。
四、吉利-远景
新远景延续了现款时尚动感的设计风格，对前脸、尾部、轮毂等细节进行局部优化，为整车注入更多动感活力元素，整体造型也更具层次感。
远景一直以配置丰富著称，8英寸高清电容触摸屏可视面积大、显示效果清晰、影像信息传递高效；G-Link全新手机交互系统具有导航、蓝牙、通话、影音*放播**等多项功能；3.5英寸多功能行车电脑、真皮多功能方向盘等一般运用在更高级车型上的智能配置既实用便捷，又提升了整车档次。倒车影像、行车记录仪等行车过程中不可或缺的配置，能有效避免被碰瓷风险，从未在新远景配置单上缺席。
动力方面，新远景延续现款车型1.3T、1.5L两种动力选择，最大输出功率98kW，峰值扭矩185N·m。新远景采用全新升级的1.3T高效动力，经济节能更实用，高性能与低油耗兼得。
五、宝骏RC-5
前脸设计上，星辉矩阵式的进气格栅，钻石车标，LED大灯都很醒目。侧面采用的是溜背式的设计，也是很洋气和年轻化。
车内飞机动力杆式挡把，还有10.25英寸的中控大屏和液晶仪表盘非常的醒目。空间上面，宝骏RC-5的轴距是2700mm，不管是前排，还是后排都有一个出色的空间表现，而在储物空间上面，尤其是掀背式的设计，让宝骏RC-5这款车的后备箱开口更大，能够容纳更大的物体。
宝骏车联网系统确实带来了极大的便利，免唤醒语音交互，操作起来很简单，想要听音乐，看地图，开空调，开车窗都可以轻松搞定。宝骏RC-5搭载的ACC全速域的自适应巡航，可以实现自动跟车，解放双脚，缓解我们的疲惫感。
至于动力方面，最大功率108kW，最大扭矩250N·m， 经济节能更实用，高性能与低油耗兼得。
六、比亚迪-F3
内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大。
内部空间及后备箱空间宽大，是其最大的亮点之一。整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题；油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重；也有网友反映油表不准问题。
整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘；档位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分档位较涩。油耗表现突出，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。
七、宝骏RS-3
新宝骏RS-3配备的1.5T+模拟8速CVT变速箱的动力总成，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，这样的动力数据，在10万元以内的车型当中相当突出。根据车主的反馈，新宝骏RS-3 1.5T车型起步迅速，提速非常畅快，深踩油门还能体验到澎湃的推背感。
在智能驾驶辅助方面，新宝骏RS-3还配备有达到L2级的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且还可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现从0～150km/h之间的速度覆盖，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。
八、北京现代-瑞纳
瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化了车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。
另外，轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间，瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间，尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距，真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。
瑞纳搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ（Gamma）CVVT发动机，并有配备同款1.4L排量发动机的车型，配备5MT和4AT变速箱。
八、长安逸动-DT
自主品牌在车型设计上一直比较前沿，逸动DT也是如此，虽然外形上仍可以看到“悦翔V7”的影子，但是车头进行了家族化打造，个性的X型前脸让整车时尚感大幅提升，加上本身就比较运动车身线条以及简洁的车尾，逸动DT看上去很有亲和力，容易被大家所接受。
在内饰方面，逸动DT运动氛围很强，深色内饰配合大面积皮质包裹，配合10.25英寸悬浮式触摸屏，符合当下消费潮流。中控台造型很独特，并且使用了大面积的镀铬装饰件，层次感及视觉效果更讨消费者喜欢。
逸动DT，它长宽高尺寸分别为4575/1750/1500（1525）mm，轴距2610mm；搭载的是一台来自爱信的4AT变速箱，平顺性以及换挡逻辑都很不错，尤其是在60km/h之内行驶，驾驶感受和大多数6AT没有太大区别。不过，由于挡位较少，因此仔细体会还是能感受到差异，主要是在一些速度下，发动机转速会比较高，此时噪音和油耗都不会很友好，而速度超过60km/h，这种弊端会逐渐放大。
九、长安-悦翔
悦翔车身侧面线条并不复杂，一条笔直的腰线贯穿始终，从前大灯尾角开始到尾灯的前角结束，并且很好的与车门把手融合在一起，为车身增加了几分硬朗的感觉。尾部有一个隐形的扰流板设计，虽然在实际驾驶中体现的作用并不明显，不过却让尾部增色不少。
悦翔的内饰做工还是不错的，各处接缝都很均匀，模具工艺水平较高，虽然在用料方面比较一般，但是作为一款6万多元的车型而言，还是完全可以接受的。
悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构，这也是家用级车型中比较常见的一种设计，这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。
