我想你这个好，更多指的是哪个划算。也就是说性价比高，不知道对不对？
从性价比来说，同样的价钱肯定是高配置的更适合，150cc 大于125cc ，无他；动力决定上限。
就目前市面上的摩托车而言，125cc 主要多集中在老款车上面，阿普利亚的cafe 倒是125，但是动力实在有点小，你骑一阵子就有想换车的冲动。150 虽然也很小，但相比而言还是多了一些可能性。
简而言之，如果条件允许，最好直上200-300cc 排量的车。尤其是要买跨骑车的同学。如果是踏板摩托，那就是另当别论，毕竟踏板的市内通勤属性高于跨骑车。
点评
网友1：卧式125的和卧式110的机子外观差不多，从外表区分最明显的就是缸体和缸头看着更粗壮些，气缸也比110的长些，缸头体积更大。
网友2：劲大还是幸福250c，带个三四百斤上个河堤玩一样，百公里耗油四升左右！记得那是九二年吧，有个人骑得是金城铃木100带一个人上河堤，烟囱冒的大黑烟，俺骑辆幸福，带头猪，超他轻轻松松！
网友3：97年买的CG125二十年了还在用，四个档位再冷的天也是一脚踹，那时还没有电启动版的，十三万公里了机器没动过，而且油耗百公里不上两升，全车没有锈的地方。鬼子的车质量的耐用！
网友4：前几天我的三轮摩托车换个个机器，以前是110的，现在换了个125的，怎么看上去体积大小和以前110体积一样大，不像是125的，是不是修车人骗了我，我是外行人，求解？
网友5：隆鑫质量还可以有力量，声音听起来比较好听。极速85左右，听说电子限速啦这个车我开过还是比较好的，前几年我买了一个新大洲。这个车比较快，我也不知道限速的没有，反正最快能跑到110多。怠速的话，声音比较绵。60km以下，声音好听，60km以上跟国产的。也没啥区别。
网友6：摩托车125与150只是排量，和动力没有根本联系，就拿cG125与cB125X来比一个OHV一个DOHC动力差不多差了一倍，cG低速扭矩大，cB125X低中高都大轻松120Km，CG就只能凑合上一百，价格差一倍